Specificatii si date technice vehicule

Am integrat in siteul unimotors.ro informatii technice despre vehiculele din baza noastra de date.

Aceste informatii vin sa va raspunda la intrebari precum:
– cat ulei intra in motor?
– ce ulei de motor trebuie sa folosesc?
– cat ulei intra in furca? Continuă lectura „Specificatii si date technice vehicule”

Statoarele moto – ce sunt si cum functioneaza

In termeni simpli, un stator poate fi definit ca partea stationara a unui alternator. Pentru a intelege rolul statorului sunt necesare cunostinte de baza a functionarii sistemului electric.

Sistemul electric pe majoritatea vehiculelor include un mod de generare, stocare si folosire a energiei electrice. Un alternator produce curent alternativ (C.A.). Curentul alternativ este folosit uzual si exclusiv pentru punerea in functiune a sistemului Continuă lectura „Statoarele moto – ce sunt si cum functioneaza”

Schimbarea rulmentilor ambielajului

Schimbarea rulmentilor ambielajului este de cele mai multe ori o operatie anevoioasa, care necesita atat o buna cantitate de timp cat si un efort considerabil pentru ca ambielajul este in mijlocul motorului iar singura metoda de a ajunge la el este sa faceti motorul „bucati”. Continuă lectura „Schimbarea rulmentilor ambielajului”

Alezarea cilindrului si rodajul dupa alezare

Mai toti posesorii de vehicule cu motor ajung sa fie nevoiti sa alezeze cilindrul mai devreme sau mai tarziu daca este din fonta… daca nu este din fonta singura metoda ramane schimbarea vechiului cilindru sau … despre asta vom vorbi in alt articol.

Motivele pentru care este necesara alezarea sunt cele mai variate, de la simpla uzura a cilindrului pana la ghinioanele de care nimeni nu e ferit – o siguranta de la piston, un segment care cedeaza si zgarie cilindrul, un ac de la coronita de la boltul pistonului – toate duc la necesitatea inlocuirii sau alezarii cilindrului. Continuă lectura „Alezarea cilindrului si rodajul dupa alezare”