Bateria motocicletei-un instrument pentru funcționarea și fiabilitatea motorului motocicletei tale

Atunci când pornești la drum pe motocicleta ta, este esențial ca aceasta să fie pregătită pentru o călătorie sigură și fară peripeții. De aceea, îți vom spune mai multe despre rolul bateriei de motocicletă și despre modalitatea sa de funcționare. Vei ține cont de aceste aspecte pentru a-ți da seama când acumulatorul nu este în stare bună de funcționare și pune în pericol întreaga motocicletă.

Ce este bateria moto?

Bateria motocicletelor este unul dintre cele mai importante componente ale acestui tip de vehicul. Este un element esențial pentru pornirea și funcționarea motorului, iar o baterie slabă sau defectuoasă poate afecta grav performanța și fiabilitatea motocicletei tale.

Pentru a înțelege mai bine rolul și importanța bateriei motocicletei, este important să știi mai întâi cum funcționează motorul motocicletei. Motorul este alimentat cu combustibil și aer, iar scânteia creată de bujie aprinde amestecul combustibil-aer, ceea ce produce energia necesară pentru a pune în mișcare motorul. Acest proces consumă energie electrică, care este furnizată de bateria motocicletei.

O baterie de motocicletă este formată din celule electrochimice și are o capacitate de stocare a energiei electrice, care este măsurată în amperi-ore (Ah). Cu cât capacitatea bateriei este mai mare, cu atât poate furniza mai multă energie electrică pentru a pune în funcțiune motorul.

Bateria trebuie să fie încărcată în mod regulat, deoarece utilizarea constantă a energiei va reduce treptat nivelul de încărcare. Dacă nivelul de încărcare scade sub un anumit nivel, bateria poate fi descărcată complet și poate necesita înlocuirea.

Pentru a păstra bateria motocicletei într-o stare bună de funcționare, este important să o încărcați în mod regulat și să o mențineți într-un mediu uscat și protejat de temperaturi extreme. De asemenea, este important să o verifici periodic pentru a te asigura că nu există semne de uzură sau deteriorare, chiar daca vorbim despre o baterie moto de 12 ah sau orice alt tip.

O baterie de motocicletă de calitate poate face o diferență semnificativă în performanța și fiabilitatea motocicletei tale. Există diferite tipuri de baterii disponibile pe piață, inclusiv baterii convenționale cu plumb-acid și baterii cu tehnologie mai nouă, cum ar fi bateriile cu litiu-ion.

Bateriile acumulatorii cu litiu-ion sunt mai ușoare și mai mici decât bateriile convenționale cu plumb-acid și au o capacitate de stocare a energiei mai mare. Acestea sunt mai fiabile și au o durată de viață mai lungă decât bateriile tradiționale, dar sunt și mai scumpe.

Indiferent de tipul de baterie pe care îl alegeți, asigurați-vă că este compatibilă cu motocicleta dumneavoastră și că are o capacitate suficientă pentru a furniza energia necesară pentru a porni și a menține motorul în funcțiune.

În concluzie, bateria motocicletei este un instrument esențial pentru a asigura funcționarea și fiabilitatea motorului. Este important să o încărcați în mod regulat bateria moto și să eviți suprizele neplăcute.

Rucsac moto-dacă vrei să pleci la drum fără griji

Ce este rucsacul moto? Este foarte simplu de anticipat. Nu este nici mai mult, nici mai puțin decât acel accesoriu indispensabil motociclistului și pe care îl ia cu el de fiecare dată când pornește la drum, alături, bineînțeles, de echipamentul de protecție. Într-o călătorie mai lungă sau mai scurtă, un rucsac moto te ajută să iei cu tine acele lucruri pe care le vei purta pe toată durata drumului.

Un instrument la îndemâna ta

Un rucsac moto este o opțiune excelentă pentru a avea la îndemână tot ce ai nevoie pe parcursul călătoriei tale.

Un rucsac moto are caracteristici speciale care îl fac mai potrivit pentru călătoriile cu motocicleta decât un rucsac obișnuit. Acesta este conceput pentru a fi confortabil și sigur în timpul mersului pe motocicletă și pentru a putea transporta în siguranță obiecte personale.

Atunci când călătorești cu o motocicletă, trebuie să ai grijă ca bagajele să fie fixate în siguranță pentru a nu interfera cu manevrabilitatea motocicletei. Un rucsac moto are curele de prindere speciale care îți permit să îl fixezi în mod securizat pe motocicletă, fără a-ți afecta confortul sau mișcările.

Un aspect important al unui rucsac moto este confortul. Pentru călătorii lungi, este important să alegi un rucsac care să aibă curele de umăr și de talie ajustabile, astfel încât să poți regla greutatea și să îți distribui echipamentul de protecție și obiectele personale în mod uniform. Un rucsac moto bine proiectat poate preveni tensiunile musculare și disconfortul din zona umerilor și a spatelui.

De asemenea, un rucsac moto trebuie să fie construit din materiale de calitate care să ofere protecție împotriva intemperiilor. Când călătorești cu o motocicletă, ești expus la schimbări bruște de temperatură, ploi și vânt puternic. Prin urmare, este important să alegi un rucsac moto impermeabil, rezistent la apă și cu capacitatea de a-ți proteja obiectele personale în condiții extreme.

Un avantaj major al unui rucsac moto este că acesta poate fi ușor de utilizat și de accesat. Unii rucsaci au buzunare exterioare speciale pentru a-ți putea ține la îndemână telefonul mobil, GPS-ul sau o sticlă de apă. De asemenea, un rucsac moto bine proiectat are un sistem de deschidere rapidă care îți permite să îți accesezi lucrurile, echipamentele, manusile moto poate, fără a fi nevoie să oprești motocicleta.

O caracteristică definitorie a unui rucsac moto este capacitatea de a-ți proteja obiectele personale în timpul călătoriei. Unele modele au compartimente speciale pentru laptop sau alte obiecte fragile. Aceste compartimente pot fi prevăzute cu material absorbant de șocuri și cu perne pentru a proteja obiectele în timpul călătoriei.

Ce să faci?

Înainte de a a achiziționa un rucsac moto, trebuie să ții cont de nevoile tale specifice și de tipul de călătorii pe care le faci. Dacă faci călătorii lungi cu motocicleta, ai nevoie de un rucsac cu o capacitate mare și cu curele de prindere securizate. Dacă călătorești în oraș, ai nevoie de un rucsac mai mic și mai ușor, cu buzunare exterioare pentru a-ți putea ține la îndemână obiectele personale.

De asemenea, trebuie să ții cont de designul rucsacului și de cum se potrivește cu motocicleta ta. Un rucsac moto care se potrivește perfect cu motocicleta ta poate oferi o experiență mai confortabilă și mai sigură în timpul mersului.

În concluzie, un rucsac moto este o investiție importantă pentru călătorii cu motocicleta. Acesta oferă un nivel suplimentar de confort și siguranță, precum și accesibilitate și protecție pentru obiectele personale. Înainte de a achiziționa un rucsac moto, asigură-te că ții cont de nevoile tale specifice și de tipul de călătorii pe care le faci, astfel încât să poți alege un model care să se potrivească perfect cu stilul tău de viață și cu motocicleta ta.

Functia si importanta filtrului de benzina pentru performanta motorului

Filtrul de combustibil reprezinta una dintre cele mai importante componente ale sistemului de alimentare cu carburant al masinii. Aceasta componenta este atat de importanta dat fiind faptul ca nu permite ca murdaria, praful, rugina, contaminantii sau alte substante sa intre in motorul motocicletei.

Toate aceste elemente pe care le-am amintit anterior sunt foarte daunatoare pentru motorul masinii cu combustie interna, iar in cazul in care filtrul benzina nu isi face bine treaba iar acestea patrund in interiorul motorului, se poate ajunge la blocarea acestuia.

Pentru a preveni o problema atat de grava, este indicat ca riderii sa isi schimbe periodic filtrele de combustibil, iar aceasta operatiune este atat de simpla incat poate fi efectuata in garajul propriu, fara a mai fi nevoie de o vizita cu motocicleta in service.

In majoritatea cazurilor se schimba filtrul de combustibil, insa exista si motociclete pentru care se curata filtrele de combustibil, care apoi vor fi din nou instalate pe motocicleta si vor functiona precum cele noi. In cazul in care filtrele de combustibil nu sunt schimbate la timp, riderii nu doar ca se pot confrunta cu probleme precum motorul blocat, ci pot provoca blocarea in conducta de combustibil, ceea ce inseamna ca alimentarea cu combustibil va fi intrerupta.

De ce este important filtrul de benzina?

Filtrul de benzina este important pentru a mentine motorul motocicletei sau scuterului intr-o stare buna de functionare. Cand benzina este pompata in motor, aceasta poate contine impuritati, cum ar fi mizerie, rugina sau alte particule straine care pot fi aduse de la pompa de benzina. Daca aceste impuritati ajung in sistemul de alimentare, ele pot bloca sau deteriora componentele motorului, ceea ce poate duce la o functionare defectuoasa si chiar la avarii.

Rolul filtrului de benzina

Funcția lui este să filtreze combustibilul înainte de a ajunge în motor, respectiv în injectoare sau carburator astfel încât să nu existe impurități care să afecteze modul de funcționare. Mai există si alte filtre moto, de exemplu un filtru se gaseste chiar la gura de alimentare dar este pentru impurităţile mai mari.

 Apoi pompa de transfer mai conține o sită care opreşte particulele mari, dar filtrul are rolul de a reține particulele mai mici de 3-5 microni. Sistemul de injecție necesită acest sistem de filtrare la nivel micrometru pentru a evita înfundarea lor, respectiv blocarea lor. Toți ştim cât de scump este un injector!

Perioada de schimb este specificată în cartea tehnică a mașinii. Cel mai indicat ar fi să îl înlocuiți o dată pe an sau în maxim 30.000 Km. Atenție la unele mașini nu trebuie înlocuit filtrul complet ci doar inserţia din carcasa filtrului.

Cum se inlocuieste sau intretine filtrul de benzina?

In general, filtrul de benzina trebuie inlocuit la intervale regulate de timp, care variaza in functie de modelul motocicletei sau scuterului. Inainte de a inlocui filtrul de benzina, asigurati-va ca aveti la indemana instrumentele potrivite si ca ati dezactivat sistemul de alimentare al motorului. Daca nu sunteti sigur cum sa inlocuiti filtrul de benzina, puteti consulta manualul de utilizare al motocicletei sau scuterului sau puteti solicita ajutorul unui specialist.

In ceea ce priveste intretinerea, este important sa verificati filtrul de benzina regulat si sa il curatati sau sa il inlocuiti in functie de starea acestuia. Daca filtrul de benzina este murdar sau blocat, acesta poate reduce fluxul de combustibil catre motor, ceea ce poate afecta performanta acestuia.

In concluzie, filtrul de benzina este un element crucial pentru buna functionare a motorului motocicletei sau scuterului. Inlocuirea sau intretinerea regulata a filtrului de benzina poate ajuta la prevenirea problemelor si avariei motorului, mentinand astfel performanta si fiabilitatea acestuia.

Asadar, nu neglijati filtrul de benzina si asigurati-va ca este in stare buna de functionare pentru o experienta sigura si placuta pe drum.

Pantalonii moto: un mijloc eficient de protecție pe motocicletă

Cel mai bun echipament moto include mai ales in aceasta perioada de primavara, o pereche de pantaloni speciali, care să ofere protecţie sporită mult mai mare decât pantalonii normali, din comerț.

Spre deosebire de un pantalon nespecializat, modelele pentru moto prezintă, în general, protecții în zona șoldurilor și genunchilor. Cele mai multe modele au zone special întărite cu material suplimentar de protecție, din kevlar. În cazul condusului pe motor, pentru siguranța deplină la posibile căderi, este absolut important ca pantalonii aleși să aibă incluse protecţii sau măcar să aibă prevăzute buzunare interioare speciale pentru montarea separată a armurilor exterioare.

Când mergi pe motocicletă, este foarte important să ai grijă de sănătatea propriului organism, adică să te feresști de julituri sau traumatisme. Iar pantalonii moto te ajută în acest sens.

Pantalonii din textile

Textilele au parcurs un drum lung, mai ales in ceea ce priveste protectia din timpul condusului. Tesaturile Kevlar si Cordura indica faptul ca te poti bucura de pantaloni moto mai usori si confortabili, care te vor proteja in caz de accident. Aceste tesaturi au fost create initial pentru echipamentele militare, cum ar fi vestele antiglont, iar asta spune deja multe despre gradul de protectie pe care il ofera unui motociclist. O pereche de pantaloni din textile de inalta calitate poate proteja la fel de bine ca pantalonii moto din piele si, deseori, poate fi cu mult mai confortabila.

Atunci cand iti achizitionezi o pereche de pantaloni moto trebuie sa tii cont in primul rand de confortul asigurat si de protectiile cu care a fost dotat respectivul model. Membrana climatica, captuseala termica, materialul durabil si ventilatia remarcabila sunt atuuri de care te poti bucura indiferent de vreme. De asemenea, protectiile detasabile in zonele cu uzura ridicata, solduri si genunchi, nailonul durabil si rezistent la abraziune in interiorul pantalonilor si elementele reflectorizante te vor mentine in siguranta in timpul calatoriei.

Modelele pentru motocross

Daca motocicleta inseamna pentru tine mai mult decat o promenada placuta prin oras si esti pasionat de motocross, va trebui sa optezi pentru armuri moto dar si pantaloni realizati din straturi exterioare dure, cum ar fi poliester 600D, Cordura, piele sau chiar un amestec din aceste materiale care sa ofere durabilitate si nivel ridicat de rezistenta la impact si abraziune.

Achizitioneaza o pereche de pantaloni moto confortabila, care sa iti ofere in primul rand protectie. Oricare va fi modelul ales, vei arata excelent!

Combinezon moto: o piese esentiala a echipamentului de protectie moto

Cursele pe motocicleta sunt o sursa de adrenalina continua, care trebuie tratate intr-o maniera potrivita. In cazul riderilor profesionisti si cei cu multa experienta, purtarea unui echipament de protectie moto este indipensabil cand vine vorba de viata si sanatatea motociclistului.

Ce inseamna protectia cand mergi pe motocicleta?

Indiferent daca esti un rider experimentat sau un incepator pasionat, de mic, de tot ceea ce inseamna motociclete si sport pe doua roti, alegerea de echipamente de protectie moto necesare motocicletei tale este cheia unei experiente placute si, mai ales, sigure la condus. Desi, motociclistii, spre deosebire de soferii auto, se bucura de mai multa libertate de miscare, totusi nu trebuie omise riscurile suplimentare in trafic si potentialele accidente mai serioase in care sunt implicati acestia.

Nu credem ca mai este nevoie sa amintim cat de important este sa porți un echipament de protectie moto de calitate. Ca sa te tii departe de accidentarile grave, ar trebui sa te pregatesti constiincios inainte de a te urca în șaua motocicletei tale! Chiar daca este doar o scurta deplasare pana la serviciu sau o tura prin oras, echipamentul adecvat pentru motocicletă este esential pentru o calatorie in siguranta.

Exista mari sanse sa fii tentat sa-ti cheltuiești toti banii pe motor si casca moto, mai ales daca esti un rider la inceput de drum in acest sport. Asadar, evita greseala fundamentala de a cheltui intreg bugetul pe motocicleta nou-nouta, fara a pune ceva deoparte si pentru un echipament corespunzator! Orice veteran ti-ar spune ca o cazatura pe asfalt, indiferent de viteza, nu este deloc distractiva – asa ca, in continuare, o sa-ti prezentam câteva elemente de echipamente de protectie moto necesare mersului confortabil si sigur pe motocicleta.

Combinezonul moto

Combinezonul moto este esential nu doar pe timp de ploaie, ci si pe timp de zapada.

Costumele dintr-o singura bucata va ofera avantajul de a nu permite picaturilor de ploaie sa sau fulgilor de zapada sa se strecoare la nivelul taliei. Nu va faceti griji: pentru confort sporit, acesti pantaloni sunt prevazuti cu o talie elasica. Deoarece sunt dintr-o singura bucata, nu exista nicio alta parte care ar putea fi prea stramta.

Deoarece ii purtati doar atunci cand ploua sau cand ninge, trebuie sa il depozitați pe motocicleta, atunci cand nu il folositi. Un costum de protectie ploaie/vant dintr-o singura piesa este mai usor de pliat si foarte mai compact.

Acest costum de ploaie nu risipeste spatiul de depozitare pe care il ofera motocicleta dumneavoastra. Un costum dintr-o singura piesa nu este la fel de voluminos ca un costum din doua piese. Un costum din doua piese nu este la fel de usor de imbracat si de scos ca o optiune formata dintr-o singura piesa.

Este posibil sa fie necesar sa va scoateti cizmele Enduro pentru a va pune un costum din doua piese. Poate doriti sa luati in considerare acest lucru atunci cand trebuie sa va opriti pentru o pauza la baie. De asemenea, trebuie sa fiti atenti atunci cand va puneti acest costum.

Asadar, cu aceste echipamente, este usor sa pleci la drum cu incredere si sa te intorci safe!

Ulei transmisie: un bun lubrifiant pentru sistemul de transmisie al motocicletei

Sistemul de transmisie al motocicletei are cateva functii importante care ajuta la optimizarea functionarii motocicletei. Acesta preia de la motor, trece, modifica si distribuie momentul motor la rotile motoare ale motocicletei.

Sistemul de transmisie este alcatuit din subansamble si organe cu roluri specifice dupa cum urmeaza: ambreiaj, cutie de viteze, transmisie cardanica, transmisie principala, diferential, reductor-distribuitor, arbori planetari si transmisie finala.

Fiecare dintre aceste subansamble este parte integranta a unui mecanism complex, care poate functiona pe principii diferite, in functie de modelul de motocicleta. Pe baza specificatiilor diferite pe care le are un anumit tip de transmisie, trebuie ales si uleiul de transmisie.

Uleiul de transmisie moto

Uleiul din transmisie are o importanta deosebita in protectia pieselor in timpul functionarii. Cutiile de viteze, ca orice alt mecanism, functioneaza prin piese interconectate generand frictiuni intre piese si caldura. In principiu uleiul din cutia de viteze are trei roluri principale: reduce frictiunea dintre piese.

Ce tip de ulei de transmisie să folosești?

Pentru a te asigura ca transmisia motocicletei tale va functiona corespunzator, Unimotors  recomanda sa respecti indicatiile specifice uleiului pentru cutie de viteze din partea producatorului motocicletei, asa cum apar ele in cartea tehnica. Unimotors, lider al dealerilor autorizati distributie uleiuri Motul Transoil, Motul Gear sau ulei pentru cutia de transmisie Motygear pentru cutiile de viteze care intrunesc cele mai noi recomandari si specificatii ale producatorilor de motociclete si care te ajuta sa:

  • protejezi componentele din sistemul de transmisie pentru mai mult timp
  • schimbi fara probleme treptele de viteza indiferent de temperatura de afara
  • Daca detii o  motocicleta si ai nevoie de informatii,  precum cel tip de  Motul se potriveste pentru cutia de viteze, trimite un mesaj agentilor Unimotors pregatiti sa te ajute sa faci alegerea potrivita in functie de motocicleta pe care o conduci.

In cutia de viteze incap aproximativ 2 – 2.5 litri de ulei. Daca ai folosit cantitatea aceasta si observi ca nivelul de ulei nu a atins partea superioara a cutiei de viteze, e posibil sa existe anumite scurgeri de ulei. In acest caz, este recomandata o vizita de urgenta la un service moto. De asemenea, nu uita sa golesti complet uleiul uzat inainte sa il pui pe cel nou si sa il reciclezi corespunzator.

Rolul uleiului de transmisie

Pentru asigurarea functionabilitatii mecanismelor uleiurile de angrenaj trebuie sa indeplineasca urmatoarele functii:

  • sa previna uzura suprafetelor de contact prin formarea unei pelicule uleioase stabile între ele;
  • sa reduca pierderile pentru frecare in cuplurile dintate;
  • sa abata caldura de la suprafetele de frecare;
  • sa indeparteze produsele uzurii din zonele de frecare;
  • sa protejeze piesele impotriva coroziunii;
  • sa reduca sarcinile dinamice asupra rotilor dintate, sa atenueze vibratia si zgomotele prin etansarea rosturilor intre suprafetele de frecare.

Cota uleiurilor de angrenaj in volumul total al materialelor de lubrifiere, utilizate de automobil pe intreaga perioada de exploatare constituie doar 0,3—0,5%. Sunt schimbate nu atat de des: sau dupa 75-150 mii km, sau, daca vehiculul se exploateaza neregulat peste fiecare 3-7 ani indiferent de kilometrajul parcurs. 

Cu toate ca uleiurile de angrenaj functioneaza in conditii, evident mai usoare, decat uleiurile de motor, acestea suporta sarcini majore.

Presiunea in zonele de contact ale angrenajelor cilindrice, conice si elicoidale poate atinge de la 500 pana la 2000 MPa, iar in a celor hipoidale – pana la 4000 MPa.

Viteza de alunecare a dintilor unul fata de celalalt la intrarea in angrenaj variaza in diapazonul 1,5-12 m/s pentru angrenajele conice si cilindrice, 20-25 m/s – in elicoidale, in angrenajele hipoidale aceasta poate sa depaseasca 15 m/s.

Temperatura de lucru a uleiului in angrenajele de transmisie variaza de la temperatura aerului inconjurator pana la  200°С, insa in punctele de contact al dintilor adesea apare o supraincalzire de scurta durata, de  pâna la  300°С, iar uneori si mai mare. Drept urmare pot aparea: uzura, gripari, coroziune punctiforma a dintilor angrenajelor si altele.

Alegeti asadar uleiul de transmisie potrivit, in functie de motocicleta pe care o detineti!

Ulei 2 T  pentru motocicletele cu motoare in 2 timpi

Motocicletele cu motoare in 2 T sunt cele mai raspandite pe piata vehiculelor pe doua roti, intrucat sunt si cel mai usor de intretinut. In cazul oricarei motociclete, uleiul moto este “combustibilul” care prelungeste viata motorului, deoarece ajuta la o mai buna lubrifiere.

Va vom povesti, in continuare, ce este un ulei 2 T, cum actioneaza si ce rol are in functionarea motorului unei motociclete.

Ce este uleiul 2T?

Indiferent daca motocicleta dumneavoastra are motor în 4 sau 2 timpi, acesta este supus unor presiuni mari. Completarea regulata a uleiului de motor si schimbarea acestuia sunt incredibil de importante. Uleiul potrivit protejeaza motorul de gripare in cele mai dificile conditii, asigurand o pornire rapida si facila la rece.

Acest tip de ulei este special creat pentru motoarele de capacitate cilindrica mica, in 2 timpi. Recomandat pentru motoarele cu sistem de ungere automat sau in amestec, reduce depunerile, fumul si uzura motorului, imbunatatind performanta si fiabilitatea. Alegeti din categoria noastra dedicata uleiul moto 2 T potrivit motocicletei tale.

Ulei de motor sintetic pentru motoare în doi timpi, cu injecţie de ulei

Ulei de motor sintetic prediluat, de calitate premium, avantajos pentru catalizatoare, destinat motoarelor în doi timpi cu lubrifiere mixta si injectie de ulei (auto-lubrifiere), precum si motoarelor din avioanele sportive. Aplicabil pana la un raport de amestec de 1:50, in functie de recomandarile fabricantului.

Aplicaţii in cazul:

  • Motoare cu benzina in doi timpi, cu lubrifiere cu preamestec sau cu injectie de ulei (autolubrifiere)
  • Motociclete si scutere moderne, cu motoare in doi timpi
  • Motoare în doi timpi ale utilajelor de gradinarit mici (grape rotative, masini de tuns iarba si tufe, ferastraie cu lant manuale, generatoare etc.)
Caracteristicile produsuluiAvantaje
Contine aditiv cu capacitate de predizolvareSe amestecă perfect cu carburantul
Efect de curatare exceptionalPrevine scurtcircuitul bujiilor si intarzie astuparea sistemului de esapament
Continut de cenusa scazutReduce emisia de fum si de gaze toxice a motorului
Protectie excelenta impotriva uzuriiDurata de viata a motorului lunga, chiar si in conditii de solicitare grea

Proprietati

Uleiul pentru motoarele in doi timpi este semnificativ diferit de compozitiile uleiurilor in patru timpi. Acest lucru se explica prin caracteristicile structurii mecanismelor. In motorul pe benzina in doua curse, nu exista un sistem necesar pentru lubrifiere.

In rezervorul de combustibil, se adauga ulei, unde este amestecat cu benzina si apoi alimentat in motor. Se caracterizeaza printr-o combustie completa fara fum. Datorita compozitiei sale chimice, mijloacele sunt usor amestecate cu un amestec combustibil.

Utilizare

Uleiul 2T este consumat simultan cu combustibilul. Desi o mica parte din ea este aruncata cu gaze de esapament sub forma de ceata de ulei. In vechile modele ale unor astfel de motoare, procesul de amestecare are loc manual. Doza utilizata de la 1:20 la 1: 100. Agregatele mai noi utilizeaza deja tehnologia de dozare automata. Astfel de sisteme utilizeaza ulei in functie de sarcina de pe tehnica. Datorita noilor sisteme, consumul de petrol a scazut.

Spre deosebire de compozitia anterioara in motoare in patru timpi, masa de combustibil este turnata intr-un compartiment separat. Acest ulei are o multime de aditivi, care imbunatatesc proprietatile fizicogeanice ale mijloacelor.

Prin urmare, sa le utilizati intr-un motor in doi timpi este interzisa.

In caz contrar, depozitele se formeaza pe detalii de lucru, un grup de cilindri-piston. Aceasta duce la o defalcare, precum si la infundarea unitatii.

Anvelope moto 18”: puternice si cu o durata lunga de functionare

Anvelopele moto sunt componente indispensabile pentru asigurarii functionrii si rularii optime a oricarui model de motocicleta. Tipul de anvelopa asamblat motocicletei are o influenta directa asupra modului in care se deplaseaza motocicleta.

Cum aflu dimensiunea anvelopelor moto?

Pentru a afla dimensiunea anvelopelor este suficient sa te uiti pe anvelopa. Acolo sunt trecute marcajele necesare. De asemenea, este bine sa stii ca dimensiunea anvelopelor se regaseste si in cartea de identitate a vehiculului.

Cum stiu cand este momentul potrivit sa-mi schimb anvelopele?

Primul semn al unei anvelope uzate este zgomotul pe timpul rularii. Verifica banda de rulare a anvelopei. Toate anvelopele au indicatori de uzura in canelurile principale, mici bucati de cauciuc in relief. Daca indicatorii sunt vizibili inseamna ca este timpul sa inlocuiesti roata.

Cum sa schimbi singur anvelopele moto

Pentru a economisi bani, poate fi intelept sa va montati singuri anvelopa cu conditia de a avea uneltele adecvate. Procesul este realizabil pentru o anvelopa scuter, moto sau de ATV dar nu va sfătuim sa-l incercați pe o anvelopa de masina, deoarece puteti deteriora anvelopa sau janta.

Pentru a monta singur anvelopa, este important sa aveti uneltele necesare :

  • o cheie de supapa : supapa este partea mica metalica din interiorul valvei.
  • presa : aceasta va fi folosita pentru a scoate anvelopa de pe janta.
  • 3 protectii de janta
  • 3 leviere
  • crema de montare si sapun
  • masina de echilibrat

Demontarea anvelopei

Prima etapa consta in a dezumfla rapid pneul. Pentru aceasta, nu trebuie decat sa demontati supapa folosind cheia de supapa.

Apoi, puteti sa pozitionati anvelopa pe presa pentru a o scoate de pe ambele parti ale jantei. Daca nu aveti presa, puteti sa folositi o menghina suficient de larga sau o presa hidraulica.

Odata ce ati scos ambele margini ale anvelopei, lubrifiati-le cu crema sau sapun pentru a facilita demontarea.

Pentru a scoate anvelopa de pe janta, folositi cele 3 leviere, protejand in acelasi timp janta cu ajutorul celor 3 protectii de janta. Puneti o protectie pe janta si apoi ridicati cu levierul pentru a scoate anvelopa. Repetati operatia de cate ori este nevoie pentru a scoate prima margine a anvelopei.

Pentru cealalta margine, executati aceeasi operatie, dar trecand de data aceasta prin interiorul jantei.

Montarea anvelopei

Lubrifiati din nou janta si anvelopa care trebuie montata. Primul flanc va intra cu usurinta in jurul jantei, fortand usor 3/4 din anvelopa si folosind un levier pentru ultimul sfert.

Pentru a baga cel de-al doilea flanc in janta, folositi mai multe leviere, apasand in acelasi timp pe anvelopa cu genunchiul sau cu ajutorul altei persoane.

Odata ce anvelopa a intrat complet, scoateti supapa folosind cheia de supapa.

Ultima etapa o reprezinta plasarea anvelopei pe janta, umfland tare pana ce auziti doua „clackuri”. „Clackul” semnifică faptul ca anvelopa este bine lipita de janta.

Nu va mai ramane decat sa umflati anvelopa la presiunea corecta si sa efectuati echilibrarea rotii daca este necesar.

Ce este o anvelopa moto 18 inch

Exista trei lucruri de care trebuie sa tii cont atunci cand cumperi un set nou de pneuri pentru motocicleta: dimensiunea, indicele de viteza si indicele de incarcare. Daca modelele potrivite pentru vehiculul tau sunt anvelopele 245 45 R18, in magazinul nostru unimotors.ro vei gasi o gama completa, la preturi avantajoase. Descopera colectia noastra completa de cauciucuri si anvelope moto de 18” de vara si de iarna, concepute pentru a mentine performanta optima, siguranta si eficienta, in orice conditii meteorologice.

In magazinul nostru online poti alege dintr-o varietate de modele de cauciucuri 245 45 R18 de la branduri de incredere. Optiunile sunt numeroase, asadar nu va fi greu sa cumperi o anvelopa compatibila cu vehiculul tau. Alegerea dimensiunii corespunzatoare este fundamentala, prin urmare asigura-te ca respecti marcajele de pe peretele lateral al pneului. De asemenea, ia in considerare si eficienta consumului de combustibil, nivelul de zgomot si performantele de manevrabilitate.

Cauciucuri 245 45 R18, o optiune excelenta indiferent de sezon

Pentru un plus de siguranta, dar si pentru a evita amenzile, o obligatie a tuturor conducatorilor de autovehicule este alegerea cauciucurilor moto in functie de sezon. Anvelopele de vara 245 45 R18 adera bine pe carosabilul uscat, fiind concepute pentru performante optime cand temperatura de afara este ridicata. Trecerea la anotimpul rece nu ar trebui sa insemne o problema pentru conducatori, deoarece exista o gama completa de cauciucuri de iarna 245 45 R18 sau de anvelope pentru orice sezon, care ofera caracteristici excelente pe orice tip de vreme. Alege chiar acum din oferta noastra Unimotors.ro si echipeaza-ti motocicleta cu modelul potrivit de anvelope moto 18”.

Folosirea corecta a ghidonului moto si manevrarea motocicletei

Motocicleta este asemenea unui “leu neimblanzit”, deoarece are nevoie de o mare putere de manevrabilitate. Pentru acest lucru, orice motocicleta este dotata cu un ghidon moto puternic, care este instrumentul cu ajutorul caruia detii intreg controlul motociclete. Adica, ghidonul unei motocicletei iti este cel mai bun aliat atunci cand schimbi directia de mers, cand depasesti sau, pur si simplu, cand mergi in linie dreapta.

In continuare, iti vom arata cum se foloseste corect aceasta componenta indispensabila a motocicletei tale si cum reusesti sa detii controlul asupra “leului neimblanzit”.

Reglarea motocicletei

Cum iti reglezi motocicleta in asa fel incat sa ti se potriveasca perfect. Este o chestiune extrem de importanta mai ales daca petreci mult timp in sa. Iar riderii care sunt in astfel de situatii stiu ca diferenta este enorma. Din punctul de vedere al confortului, dar si al controlului. Vestea buna este ca poti face singur totul. Iti spunem asupra caror aspecte trebuie sa-ti indrepti atentia

Levierele

Se afla perfect dreapta de la cot pana la incheietura mainii. Podul palmei trebuie sa fie pe ghidon iar degetele intinse sa iti permita sa actionezi cu primele doua falange levierele de frana si ambreiaj.

Pentru a obtine acest lucru, slabiti suruburile de fixare. Rotiti apoi prinderea pana ce obtineti pozitia perfecta. Daca doriti, puteti sa alegeti si variante aftermarket. Exista variante cu tipuri speciale de curburi sau cu solutii de reglaj.

Controlul cu ajutorul ghidonului moto

Trebuie sa tii cont de cativa pasi pe care ii ai de parcurs. Si in cazul sau trebuie sa cautati solutii pentru a va asigura o pozitie cat mai confortabila. Slabiti suruburile si rotiti ghidonul inainte-inapoi. Cele doua lucruri carora trebuie sa le acordati atentie sunt inaltimea si unghiul. In cazul in care nu sunteti multumiti, aveti varianta de a folosi un set de inaltare- distantier si bolturi mai lungi. De regula acestea cresc inaltimea cu 20-30 mm.

Daca nici aceasta solutie nu functioneaza, alegeti un alt ghidon. Exista nenumarate variante aftermarket care va pot rezolva problema.

Deplasarea pe motocicleta, mentinerea echilibrului in timpul mersului, se invata inca din primele ore ale scolii de soferi, categoria A. Insa, dupa promovarea cu brio a examenului de obtinere a permisului de conducere, este de responsabilitatea ta sa controlezi cum trebuie motocicleta si sa eviti pericolele iminente care stau in fata ta.

In acest articol, vom afla cum functioneaza sistemul de directie al motocicletei si cum se foloseste, in mod corect, un ghidon moto.

Mecanismul de directie al motocicletei

Functionarea mecanismului de directie al motoicletei este usor de inteles. Puterea este indusa prin tub si intra in polul opus de adresa a furcii. Trebuie tinut cu ajutorul panei. Prin strangerea surubului in partea supeioara a tulpinii, pana exercita presiune asupra peretelui exterior al stalpului si se ataseaza, astfel, de componente.

Functionarea ghidonului moto

Ghidonul moto este unul dintre cele trei puncte de sprijin ale caroseriei motocicletei, celelalte doua fiind saua si pedalele schimbatorului de viteze. Introdus prin intermediul unui carlig in tubul de directie, garanteaza rotirea rotii din fata. Mai simplu spus, un ghidon moto este folosit in conducerea si mentinerea controlului total al acesteia pe toata durata deplasarii, indiferent de distanta pe care o parcurgi.

Planetara moto: acorda-i atentie sporita!

Planetara este o componenta a motocicletei ce face parte din categoria transmisie, este acea componenta a unui astfel de vehicul offroad pe patru roti care indeplineste mai multe functii. Planetara  este o piesa importanta care face parte din sistemul e transmisie, care duce energia cinetica a motorului la roata.

Planetara este un ax cardanic cu doua articulatii, numite „capete de planetara” (extern si intern). Axul central este o bucata de otel cuplata la cele doua capete care au o miscare de cateva grade pentru a permite miscarea rotilor la denivelari, dar si atunci cand rotile sunt virate.

Functia principala a unei planetare atv este de a transmite rotatia de la cutia de viteza la roata. In functie de tipul de tractiune, planetarele pot iesi direct din cutia de viteze, iar, in cazul tractiunii pe spate, din cutia de viteze iese un cadran care ajunge intr-un diferential din care apoi ies planetarele care transmit miscarea de rotatie din spate.

Din cauza functiilor pe care le indeplineste, planetara este o componenta supusa uzurii rapide si poate suferi defectiuni neasteptate.

Ce defectiuni poate suferi planetara?

Fiecare planetara este construita dintr-un arbore rigid care se termina in ambele parti cu imbinari. Pentru motocicletele cu tractiune fata, exista o articulatie interna din partea cutiei de viteze si una exterioara la roata. Datorita faptului ca, intr-o astfel de constructie, axul este supus la forte mari in viraje, articulatia interioara are o conexiune culisanta. Articulatia de la butucul rotii permite rotirea rotilor. Aceasta functie face ca aceasta sa fie cea mai afectata si expusa la forte verticale si orizontale. Din acest motiv, cel mai des se intampla sa se defecteze. In cazul tractiunii spate, axul planetarei nu este conectat la directie. In acest caz, articulatiile permit transmiterea puterii intre diferential si axul planetarei.

Deteriorarea planetarei

Deteriorarea planetarei consta, de obicei, in defectiuni de imbinari, de aceea trebuie acordata o atentie speciala acestora. Primele semne ale deteriorarii il reprezinta o bataie metalica sau un zgomot atunci cand rotile se pun in miscare si prin vibratii care se transmit motocicletei.

In general, daca circuli normal, planetarele unei motociclete nu se strica niciodata. Insa, in cazul virajelor, se aplica o forta suplimentara pe articulatia planetarei, care cedeaza la un moment dat. Tripoda, adica articulatia dintre capul de planetara si axul central se uzeaza si cedeaza. Acest lucru se intampla de obicei cand burduful planetarei se deterioreaza si patrunde praful, fapt care cauzeaza uzura accentuata a acesteia.

Atentie la planetarele moto second hand!

Asadar, daca ai luat o motocicleta second hand, sunt mari sanse ca o planetara sa cedeze. Verifica burdufurile planetarei si evita sa accelerezi puternic cu rotile virate. Daca insa auzi trosnituri si simti chiar in volan vibratii la viteze mici, cand virezi si accelerezi usor, e cazul sa vezi ce se intampla acolo. Si, cel mai probabil, trebuie sa cumperi un cap de planetara OEM.