Honda CRF 250, Honda CBF600 si Honda CBR 125: trei motociclete la mare cautare

Iti prezentam, astazi, trei marci de motociclete extrem de consacrate, apartinand concernului nipon, Honda. Este vorba despre modele Honda CRF 250, Honda CBF 600 si Honda CBR 125, care atrag anual, privirile milioanelor de rideri din intreaga lume. Ele se disting de celelalte motociclete apartinand scuderiei japoneze prin performantele tehnice, particularitatile motorului si designul aerodinamic.

Anul Honda

În anul 2022, Honda Trading România a continuat ascensiunea în piață mulțumită calității produselor Honda, îmbunătățirii continue a serviciilor oferite clienților, disponibilității unităților, precum și introducerii Programului de Garanție Extinsă. Honda rămâne brandul numărul 1 în ceea ce privește înmatriculările de motociclete și scutere noi, acoperind o cotă de piață de 24,9%, cu 1003 unități înmatriculate.

Piața moto a revenit la modul de relaționare directă cu clientul, ca efect post-pandemic, însă aglomerația din marile orașe conduce spre o creștere a pieței motocicletelor noi cu 51.2%. La finalul lunii octombrie, în România au fost înscrise în circulație 4030 unități și se estimează ca până la finalul anului 2022 să se înmatriculeze aproximativ 4500 de unități.

Majorarea preturilor la carburanți, precum și dorința de a evita aglomerația din marile orașe, au dus în 2022 la creșterea segmentelor de piață dedicate scuterelor și motocicletelor de cilindree medie, care facilitează mobilitatea urbană. Astfel, cele mai vândute modele Honda au fost CB650R (127 unități), scuterul PCX 125cc (124 unități) și Rebel 500 (109 unități), urmate de CB125F (71 unități), NC750X (69 unități), Africa Twin (61 unități), CB500X (57 unități), CBR650R (54 unități), CRF300 (53 unități), Forza 350 (48 unități).

Cifrele de vânzări indică o schimbare a paradigmei de achiziție în România: este evidentă tranziția de la achiziția motocicletelor de cilindree mare pentru satisfacerea unui hobby, la achiziția motocicletelor și scuterelor de cilindree mică și medie văzute de clientul final ca un mijloc de transport alternativ in mediul citadin.

În acest context, adoptarea legii ce permite conducerea scuterelor de până la 125cc cu permis categoria B (în anumite condiții specifice legilor europene și care să permită buna desfășurare a traficului în siguranță deplină) ar putea contribui decisiv la dezvoltarea fenomenului moto din România. Totodată, ar alinia contextul legislativ al traficului la nivelul țărilor occidentale.

Mai mult, anul 2023 aduce pe piață două modele noi purtând denumiri consacrate: Honda Hornet (CB750) și Honda TransAlp (XL750), precum și un al treilea model scrambler: Honda CL 500. Acestea completează gama Honda, oferind o plajă largă de alegeri care să acopere nevoile și preferințele oricărui client.

Sa vedem, insa, prin ce se particularizeaza fiecare dintre modele despre care am vorbit la inceputul articolului!

Honda CRF 250

Agresiv, suplu, cu o libertate de mișcare excepțională. Dacă ești pregătit pentru o competiție serioasă, CRF250R va fi instrumentul tău preferat. Pentru asta este construit.

Cadrul conic din aluminiu dublu-spate prezintă acum tuburi principale mai înguste cu un nou echilibru de rigiditate – cu o rigiditate laterală mai mică cu 20% – pentru a crește performanțele de viraj. Ambele juguri de sus și de jos și brațul oscilant sunt reglate pentru a se potrivi. Geometria este mai precisă, cu înălțimea de mers mai înaltă și garda la sol ridicată.

Înaltă și garda la sol ridicată.

Cadrul conic din aluminiu dublu-spate prezintă acum tuburi principale mai înguste cu un nou echilibru de rigiditate – cu o rigiditate laterală mai mică cu 20% – pentru a crește performanțele de viraj. Ambele juguri de sus și de jos și brațul oscilant sunt reglate pentru a se potrivi. Geometria este mai precisă, cu înălțimea de mers mai înaltă și garda la sol ridicată.

Putere de frânare

Furca frontală cu arc din oțel Showa complet reglabilă de 49 mm are o cursă suplimentară de 5 mm. De asemenea, complet reglabil, amortizorul spate Showa are o supapă nouă, mai mare și un arc ușor din oțel pentru un răspuns mai rapid și o absorbție a loviturilor. Raportul Pro-Link este, de asemenea, reglat pentru a se potrivi.

Honda CBF 600

Este o motocicletă de greutate medie, produsă de Honda. În familie sunt 2 modele, respectiv, CBF600N și CBF600S, cea semi-carnadă, diferența dintre cele două tipuri fiind dată de carenul față și blocul farului.

Standardele avansate de emisii sunt indeplinite cu noul model conform EURO3 in 2008. Motorul este un model CBR600RR 2007 dezintegrat cu injecție de combustibil, imbunatatind kilometrajul de la 5-7 litri la 100 km la 4-5 litri la 100 km, pastrand acelasi maxim puterea de iesire. Capacitatea rezervorului de combustibil a fost marită cu un litru, noul sasiu este turnat din aluminiu, iar culoarea motorului este acum gri-metalizat in loc de negru. Schema de culori a fost pastrată pentru 2008 si 2009. In 2010, au fost adaugate combinatii de culori negru-rosu, alb-rosu si alb-albastru pentru versiunea faired.

Honda CBR 125

Motocicleta Honda CB125R, acest Neo Sports Café cu aspect agresiv si performante deosebite vine cu atitudinea unei motociclete mari. Păstrează linia impusă de CB1000R, cu elemente precum panourile de aluminiu ce flanchează radiatorul, spoiler sub motor, cadru tubular, furcă inversată cu jambe de 41mm și bord cu display digital LCD.

Farul rotund are încorporată lumină LED pentru zi, dar și stopul sau semnalizatoarele sunt cu LED pentru strălucire intensă. Distracție mare pe motocicletă mică – este ceea ce își doresc tinerii piloți. Cu CB125R, cu cât timp mergi mai mult, cu atât devii mai încrezător.

Stilul minimalist păstrează caracterul pur, contrastul dintre strălucirea părților metalice și negrul evacuarii atragand privirile. Sunetul evacuării amplasate sub motor, pentru un centru al greutății coborât și manevrabilitate sporită contribuie la nota sportivă a lui CB125R.