Reprezentativ

Regulatorul de tensiune si protejarea motorului de caderile de tensiune

Sistemul electric al motocicletei este o parte delicata in functionarea vehiculului tau pe doua roti,de care ar trebuie sa ai grija de fiecare data cand planuiesti sa pornesti la drum si nu vrei sa ramai cu motocicleta in drum. Dar, dragi cititori, haideti sa vedemm cum functioneaza exact un regulator de tensiune si cum ajuta in sitatiile neplacute de cadere a tensiunii electrice la motocicleta.

Despre functiile de tensiune

Fluctuatiile de tensiune iti pot provoca pagube si neplaceri daca iti afecteaza sistemul electric al motocicletei. Acest lucru se poate intampla atat din cauze ce tin de starea tehnica si incarcarea retelelor, cat si din cauze externe, cum ar fi interventii ale unor persoane neautorizate, accidente, conditii meteorologice deosebite. Ele reprezinta o problema extrem de serioasa mai ales atunci cand conditiile meteo nu permit deplasarea in conditii 100% sigure pe motocicleta. In acest caz, poti alege doar piese moto originale.

Rolul unui stabilizator de tensiune, denumit și regulator de tensiune, este de a mentine tensiunea din circuitul electric cat mai aproape de valoarea nominala, care, pe nivelul de joasa tensiune, este de 230/400 V.

Ce este un regulator de tensiune?

Este un dispozitiv proiectat sa regleze automat tensiunea. Practic, acesta transforma un nivel de tensiune fluctuant intr-un nivel de tensiune constant.

Acesta functioneaza asemenea unui transformator, care atunci cand exista o scadere a tensiunii de intrare activeaza releele electromagnetice care adaugă un număr mai mare de spire în bobina secundară, mărind astfel tensiunea și compensând pierderea tensiunii de ieșire. Atunci când tensiunea de intrare este prea mare, are loc un proces invers, prin care tensiunea la ieșire rămâne în limitele normale.

Cum și când se utilizează regulatoarele de tensiune?

Principalul motiv pentru utilizarea unui stabilizator de tensiune este cel financiar. Investești într-un stabilizator pentru că nu vrei ca echipamentele electrice și electronice să-ți fie deteriorate din cauza fluctuațiilor de tensiune.

Dacă vei măsura nivelul nominal de tensiune de intrare, vei vedea că acesta fluctuează pe parcursul unei zile într-un grad mai mic sau mai mare. Printre factorii care contribuie la aceste fluctuații se numără:

  • lungime rețelei până la postul de transformare;
  • apropierea de consumatorii mari de energie;
  • factorul de încărcare pe sistemul de transport/distribuție al energiei;
  • furturile de curent din zonă;
  • utilizarea unor receptoare electrice improvizate, artizanale, neomologate;
  • modul în care s-a dezvoltat zona rezidențială în care locuiești.

Intervale mari ale tensiunii electrice. Ce facem?

Echipamentele electrice funcționează între anumite nivele de tensiune, dar nu neapărat la o performanță optimă. Dacă nivelul de tensiune scade în afara limitelor pentru care este proiectat un anumit echipament, este posibil ca acesta să nu mai pornească sau să funcționeze defectuos.

Spre exemplu, un dispozitiv este considerat a avea o sensibilitate relativ scăzută la fluctuațiile de tensiune dacă va funcționa într-un interval de variație de +/- 10% din tensiunea nominală. Un dispozitiv care funcționează la parametri normali doar atunci când nivelul de tensiune variază cu +/- 5% din tensiunea nominală, este considerat a fi sensibil la fluctuații.

Aceste variații au un caracter aleator și imprevizibi și nu ești avertizat atunci când urmează să se producă. Dacă adăugăm la acest aspect și faptul că este în creștere utilizarea aparatelor electronice relativ sensibile, nevoia unui stabilizator de tensiune pare din ce în ce mai clară.

O tensiune prea mare poate duce la defectarea prematură a componentelor electrice și electronice (cum ar fi circuitele) din cauza supraîncălzirii. Aceste daune sunt ireversibile. De asemenea, episoadele frecvente de supraîncălzire ușoară pot duce la același rezultat nefast precum câteva episoade de supraîncălzire severă.

O tensiune joasă forțează motorul să o compenseze prin creșterea curentului absorbit din rețea pentru a dezvolta aceeași putere, astfel producându-se o supraîncălzire a motorului și o posibilă defectare prematură. Regula de bază a motoarelor este următoarea: pentru fiecare 10OC cu care un motor este acționat peste temperatura nominală, durata de viață a acestuia va scădea cu 50%.

Asadar, ori de cate ori esti in situatia sa ai probleme cu regulatorul tau de tensiune, nu mai amana si pierde timp inutil! Este momentul sa treci la treaba si sa achizitionezi un produs nou-nout.

Reprezentativ

Capete de bara: pentru buna performanta a sistemului de transmisie

Astazi va propunem un subiect extrem de interesant, si anume o discutie legata de importanta capetelor de bara in buna functionare a intregului sistem de suspensie a motocicletei tale.

Capetele de bara sunt, asadar, o componenta indispensabila pentru motocicleta ta, deoarece sunt o parte nelipsita din integritatea functionarii directiei motocicletei. Dar, care este utilitatea acestora? Vom vedea in cele ce urmeaza!

Capul de baza este acea componenta din angrenajul motocicletei care conecteaza suspensia de directia vehiculului. Daca capul de bara se defecteaza, consecintele pot fi foarte neplacute.

Ce se intampla cand se defecteaza?

Defectiunea capetelor de bara se produce destul de rar, insa, in cazul cel mai nefericit, poate necesita inlocuirea ambelor componente.

Capetele de bara sunt garantate 100.000 de km sau atat spun constructorii ca pot merge fara probleme. Durata lor de viata este direct influentata de stilul de pilotaj, conditiile de drum si conditiile meteo in care ruleaza vehiculul. Ruperea capului de bara se produce datorita oboselii materialului sau a socurilor primite cu timpul.

Capetele de bara si pneurile motocicletei

Defectiunea capetelor de bara trebuie sa reprezinte un sistem de alarma pe care ti-l transmite motocicleta ta, intrucat  esti nevoit sa te indrepti imediat catre un service autorizat si sa achizitionezi piese noi. Neinlocuirea lor la timp poate avea efecte nefaste asupra pneurilor motociclete, contribuind la uzura treptata si grava a cauciucurilor moto. Pneurile se vor uza neuniform. Pneul din partea capului de bara defect se va uza ori pe interior ori pe exterior mai tare. Doar una din parti uzata neuniform este semn de cap de bara defect. Daca ambele parti exterioare ale pneului se uzeaza neuniform inseamna ca mergi cu presiune incorecta si pneul nu este umflat corespunzator.

Unele capete de bara au incorporate indicatori de uzura, pentru a iti da seama mai usor cand trebuie schimbate. Pentru a afla daca capetele de bara sunt uzate si trebuie inlocuite este de recomandat sa mergeti cu motocicleta in service.

Indoirea bieletei si a bratelor suspensiei

Nu doar pneurile rotilor vor avea de suferit de pe urma defectiunii capetelor de bara, dar si alte componente care ar afecta iremediabil parametrii de functionare ai vehiculului. Un prim impact direct al unei astfel de uzuri avansate este reprezentata de indoirea fuzetei, a biletei antiruliu si inclusiv a bratului sau bratelor suspensiei, depinde de viteza la care ramai fara directie pe roata respectiva.

Asa ca atunci cand ai impresia ca trebuie sa schimbi capul de bara, du-te cu motocicleta in service si nu amana!

Sfatul nostru

In incheierea prezentului articol, dorim sa iti dam niste sfaturi pretioase in ceea ce riveste grija pentru capetele de bara.

Nu merge cu capul de bara deteriorat pentru ca exista sansele de a produce accidente considerabile, in care sa ai de suferit atat tu cat si ceilalti participanti la trafic.

De asemenea, riscul ca masina sa fie deteriorata considerabil si sa ajungi al reparatii costisitoare este foarte mare. Chiar daca vei face acum o investitie importanta din bugetul tau, totusi, vei sta linistit ca intregul sistem de suspensie nu va impacta asupra functionarii intregului ansamblu al vehiculului.

Reprezentativ

Motul 10W40: un ulei de calitate pentru motocicleta ta

Motorul motocicletei tale are, cu siguranta, nevoie de un ulei moto fabricaat dupa cele mai inalte standarde, cum ar fi Motul 10W40. Un astfel de ulei moto este inzestrat cu proprietati multiple care il face eficient atat pe timp de vara, cat mai ales pe durata sezonului alb, deoarece dezvolta um grad ridicat de vascozitate.

Uleiurile moto sunt un element esential pentru fiecare vehicul pe 2 roti. Uleiul pentru motocicleta tip MOTUL contine substante diverse care constau din uleiuri de baza imbunatatite cu aditivi variati, cu efect anti-uzura, detergenti, dispersanti si cu rol ameliorator al indicelui de vascozitate.

Daca detii o motocicleta puternica, ai nevoie cu siguranta de un ulei de calitate superioara! Uleiurile premium in special gama Motul asigura o lubrifiere corespunzatoare motorului motocicletei tale.

Insa stii oare ce presupun toate aceste lucruri? Esti pregatit pentru nouta ta aventura pe motocicleta folosind un ulei moto ca Motul 10W40?

Ce inseamna un ulei de calitate?

Cu totii ne intrebam care sunt prorietatile unui ulei moto de calitate. Insa, putini dintre noi detin suficiente cunostinte pentru a diferentia uleiurile moto de pluton de un ulei moto premium ca Motul 10W40!

In functie de proprietatile lor, uleiurile moto sunt compatibile cu diferitele tipuri de motoare cum ar fi cele in 2 T si 4 T, dar si cu transmisii  pentru  diverse aplicatii. Un ulei de calitate este caracterizat de mai multi parametri. Unul dintre acestia este si gradul de vascozitate. Mai exact, usurinta cu care curge uleiul se reflecta in capacitatea sa de lubrifiere eficienta a motorului! Cu cat indicele de vascozitate este mai mic, cu atat uleiul va curge mai bine iar motorul motocicletei tale va fi aparat de factorii anticorozivi.

Motive pentru care Motul 10W40 este un ulei premium

Uleiul moto este un accesoriu extrem de important pentru motorul motocicletei tale. Principala sa misiune este accea de a lubrifia motorul si de a prelungi viata componentelor acestuia. Un ulei este caracterizat prin mai multe elemente specific, vascozitatea, gelifierea sau volatilitatea.

Dintre acestea, cea mai importanta pare sa fie vascozitatea, caracteristica a unui ulei moto de calitate, cum ar fi Motul, care il face sa reziste chiar si la temperaturi scazute.

In plus, gelifierea, alaturi de vascozitate, fac ca uleiurile de motor multigrad sa fie folosite cu success la pornirea motorului. Ele au fost atfel introduse initial pentru a reduce vascozitatea uleiului la temperaturi scazute, astfel incat sa faciliteze pornirea motorului. Acest beneficiu important a fost imediat vizibil, iar uleiurile multigrad au devenit de atunci cea mai populara forma de lubrifiant de motor din lume.

Putini aditivi

Un alt avantaj al uleiului Motul 10W40 este ca are un continut redus de aditivi. Uleiurile de motor multigrad au fost introduse initial pentru a reduce vascozitatea uleiului la temperaturi scazute, astfel incat sa faciliteze pornirea motorului. Acest beneficiu important a fost imediat vizibil, iar uleiurile multigrad au devenit de atunci cea mai populara forma de lubrifiant de motor din lume.

La temperaturi scazute, cand avem nevoie de vascozitate mai mica, uleiul mineral tinde sa fie mai gros si sa se subtieze odata cu cresterea temperaturii. Acelasi lucru se intampla si cu uleiul sintetic, insa acesta isi pastraza mai bine vascozitatea pe tot graficul de temperaturi pentru care a fost creat, fluctuatiile de vascozitate fiind mai mici.

In 1966, Motul a lansat Century 2100, primul ulei semi-sintetic folosit in masinile de curse. 5 ani mai tarziu, aceeasi companie a lansat Century 300V, primul ulei de masina 100% sintetic, urmata la 1 an distanta de Amsoil cu 10w-40 Super Premium 100% Synthetic Motor Oil. Din aceasta categorie face parte si uleiul Motul 10W40.

Reprezentativ

Tot ce trebuie sa stii despre garnitura de chiuloasa

Componentele care fac parte din kitul pentru motor sunt cele mai importante piese pentru motocicleta, deoarece de ele depind functionarea la parametri maximi ai acestui vehicul. Cand vine vorba despre motorului unui vehicul pe doua roti dotat cu un motor cu multi cai putere, garnitura de chiuloasa are locul ei bine stabilit. De aceea, ne propunem sa iti furnizam cateva instructiuni de baza ca sa stii cum functioneaza aceasta componenta si ce ai de facut atunci cand obervi semne suspecte la ea.

Ce este garnitura de chiuloasa?

Chiulasa este o componenta foarte importanta a motorului si, din acest motiv, ne-am gandit sa iti oferim mai multe informatii legate de acest subiect, un articol in care vei gasi explicatii despre ce inseamna, de ce trebuie sa ii acorzi atentia cuvenita, ce simptome sunt cand este defecta si cum trebuia sa procedezi in acest caz.

Chiulasa are ca si rol principal inchiderea camerei de ardere, se monteaza deasupra blocului motor, peste cilindri. Este o piesa confectionata din fonta sau din aliaj de aluminiu, turnata. 

Ce rol are chiuloasa unei motociclete?

Chiuloasa are, in mare parte, aceleasi proprietati ca in cazul unei masini. Care ar fi acestea? In primul rand, chiuloasa motor este o piesa multifunctionala. Impreuna cu blocul motor si pistonul, aceasta formeaza camera de ardere. De asemenea, este inclusa si in sistemul de distibutie printr-o parte din piesele componente precum: arcuri, supape, tacheti, arbori cu came etc.

Fiind parte integranta a mai multor sisteme, aceasta este supusa la numeroase solicitari, atat mecanice, cat si termice, motiv pentru care este important sa se comporte cat mai bine. Astfel, chiulasa trebuie sa reziste la temperaturi foarte mari, la socuri mecanice, sa fie etansa pentru lichidul de racire, ulei si gazele de admisie si evacuare.

Garnitura de chiuloasa; rol si semne ale defectiunii acesteia

O garnitura de chiuloasa este ieftina, are un pret de porneste, de regula, de la 60 de lei si ajunge pana la cateva sute de lei. Costuri mari sunt la manopera, intrucat dureaza pana demontezi partea de sus a motorul, sa vezi daca intr-adevar garnitura de chiuloasa este defecta.

Rolul ei este de a crea un spatiu inchis si etans intre blocul motor si chiuloasa. Este confectionata prin turnare din fonta aliata sau din aluminiu acoperit cu cauciuc sintetic.

Cum stii ca este defecta?

Te confrunti cu probleme pe care nu le-ai mai intalnit pana acum si nu stii daca ai garnitura de chiuloasa arsa sau defecta? Noi iti dam cateva indicatii ca sa poti afla!

Sunt cateva metode, unele mai profesionale, altele mai clasice prin care sa verificam daca garnitura de chiuloasă trebuie schimbata. Incepem cu primele simptome care sunt vizibile si terminam lista cu cele mai sofisticate:

  • Apar bule de aer in vasul de expansiune, provenite din compresia cilindrica
  • Se vede ulei in lichidul de racire sau pe peretii vasului de expansiune
  • In timp se pierde lichid de racire fara a avea un furtun plesnit sau radiatorul spart
  • Apa in baia de ulei,  cel mai bine se observa o spuma cafenie pe busonul de la ulei
  • Uneori lichidul din vasul de expansiune da pe afara fara ca temperatura sa treaca de pragul de fierbere
  • Exista un kit de testare chimica a lichidului de racire care iti indica prezenta noxelor
  • Folosind o pompa de aer cu manometru mecanicul poate verifica compresia pe fiecare cilindru in parte
  • Service-urile care au si statie ITP folosesc analizorul de gaze in vasul de expansiune pentru a verifica cu exactitate daca exista scapari minime de gaze

Daca observi unul dintre aceste simptome, apeleaza, de urgenta, la consilierea unui mecanic sau a unui service acreditat!

Reprezentativ

Principalele utilitati ale unui schimbator de viteza moto

Cutia de viteze a unei mototociclete este diferita fata de cea corespunzatoare unui vehicul pe 4 roti. In general, motociclistii trebuie sa tina cont ca schimbarea vitezelor fin şi repede necesită antrenament, dar odată invăţată, va reduce teama pe motocicletă şi te va ajuta să menţii controlul.

Ţine minte: în permanenţă foloseşte treapta de viteză corectă pentru viteza cu care circuli, indiferent dacă ea creşte sau scade. Se poate pierde controlul şi dacă vitezele sunt folosite incorect la decelare, viraje sau pante.

Cum se schimba vitezele la motocicleta?

Schimbatul treptelor de viteza in cazul motocicletei se face dupa alte baze decat in cazul autovehiculelor. In cadrul unei scoli de soferi, vei fi instruit cum sa realizezi acest schimb.

Schimbarea treptelor de viteza se realizeaza dupa un protocol prestabilit cu ajutor unei pedale schimbator viteze, dupa un anumit tipar.

Schimbarea vitezelor pe o motocicleta se realizeaza „in sus“ si „ in jos“.

Prima dintre aceste mijloace pe care trebuie sa includa o treapta de viteza mai mare. Pentru a face acest lucru, include primul transfer, si astfel imbunatateste viteza motocicletei, si apoi treci treptat la treapta imediat prin scaderea turatiei motorului. In acelasi timp, vei strange si maneta ambreiajului, care se va elibera dupa efectuarea operatiunii.

Toate miscarile care se efectueaza cu ajutorul unei pedale schimbator viteze ar trebui sa fie line, facute cu maxima eleganta si prudenta. In acest fel, te vei asigura ca sistemul de transmisie al motociclerei nu se deterioareaza.

Se angreneaza utilizarea pedalei de schimbator viteze extrem de fin, iar ambreiajul de comutare se elibereaza odata cu pedala. Inainte de pornirea motocicletei, nu uita sa pui maneta schimbatorului de viteza pe neutru.

Pentru a intra in prima treapta de viteza, maneta se impinge in sus.

Schimbarea in jos a vitezelor

Schimbarea vitezelor in jos poate fi mult mai dificila de efectuat fin, decat schimbarea in sus.

Iata cum se face!

• opreste accelerarea;

• strange ambreiajul si accelereaza putin, cu o miscare ferma, impingi schimbatorul de viteze in jos cat de departe merge si il eliberezi, actionand pedala schimbator viteza cu temeinicie;
• elibereaza ambreiajul complet, dar gradual, in timp ce accelerezi, pentru a ajusta viteza motorului cu viteza dorita de mers.

Asigura-te ca mergi suficient de incet cand schimbi intr-o treaptă inferioara. Daca mergi prea repede, motocicleta te va zdruncina si roata din spate se poate bloca. Acest lucru este mai probabil sa se intample cand schimbi in treapta intai sau cand mergi in panta.

In aceste imprejurari, trebuie sa folosesti franele pentru a incetini suficient pentru a schimba viteza in siguranta.

Schimbarea vitezelor in viraje

Nu schimba vitezele in viraje, decat in situatii exceptionale, actionand corespunzator pedala schimbator viteze. O schimbare brusca a puterii pe roata din spate o poate bloca sau rasuci, provocand un derapaj cu urmari extrem de grave. Cel mai bine este sa schimbi vitezele inainte de intrarea in viraj.

De regula, cutia de viteze a unei motociclete este echipata cu cinci sau sase trepte de viteza, ca si in cazul principalelor modele de autovehicule.

Unde este schimbatorul de viteze la motociclete?

Maneta schimbatorului de viteze este situata in partea stanga jos a motocicletei, unde piciorul stang al conducatorului este folosit pentru a schimba treptele. Majoritatea motocicletelor au cinci trepte din care sa aleaga, dar unele motociclete au sase trepte.

Levierul schimbatorului de viteze este situat in partea stanga jos a motocicletei. Ne folosim piciorul stang pentru a schimba vitezele. Modelul de viteza este asezat cu prima treapta de viteza in partea de jos, urmata de neutru, prima, a doua, a treia, a patra, a cincea si uneori a sasea treapta.

Cum se schimba usor viteza?

Incepand dintr-o pozitie stationara si apoi trageti maneta de ambreiaj spre dvs. Folosind piciorul stang, faceti click pe maneta de schimbare pentru a trece la prima treapta de viteza. Odata cuplata prima treapta de viteza, turati incet motorul prin rasucirea usoară a clapetei de acceleratie. Pe masura ce motorul se roteste incet, eliberati treptat maneta de ambreiaj.

Protectii moto: pentru siguranța deplasării tale pe motocicletă

Atunci când ești pasionat de motociclism, siguranța ta este o prioritate absolută. În plus de echipamentul de protecție personală, există și o varietate de protecții suplimentare disponibile pentru a-ți asigura siguranța pe drum. În acest articol, vom explora diversele protecții moto disponibile și importanța lor în asigurarea unei experiențe sigure și plăcute pe două roți.

Cască de protecție

Casca de protecție este cea mai importantă protecție pe care o poți purta pe motocicletă. Aceasta trebuie să fie de înaltă calitate, să fie omologată și să se potrivească perfect pe capul tău. O cască bună oferă protecție împotriva loviturilor, impacturilor și protejează capul de răniri grave în caz de accident. Asigură-te că alegi o cască potrivită și că o porți întotdeauna în timpul deplasărilor pe motocicletă.

Geacă și pantaloni de protecție

Geaca și pantalonii special concepuți pentru motocicliști sunt esențiale pentru protecție. Acestea sunt fabricate din materiale rezistente la abraziune și prevăzute cu protecții pentru zonele critice, cum ar fi umerii, coatele, șoldurile și genunchii. O geacă și pantaloni moto de protecție pot reduce riscul de răniri în caz de căzături sau accidente.

Mănuși de protecție

Mâinile sunt expuse la un risc ridicat de răniri în caz de accident, de aceea mănușile de protecție sunt esențiale. Acestea oferă protecție împotriva abraziunilor, impacturilor și leziunilor. Asigură-te că alegi mănuși de protecție care se potrivesc bine, asigurându-ți libertatea de mișcare și confortul în timpul conducerii.

Bocanci de protecție

Picioarele tale trebuie protejate adecvat, iar bocancii de protecție sunt soluția ideală. Aceștia oferă protecție pentru glezne, tălpi și degete și sunt fabricați din materiale rezistente la impact și abraziune. Bocancii sau ghetele moto de protecție asigură o aderență bună la pedale și protejează picioarele în caz de căzături sau accidente.

Protecții de genunchi și cot

Protecțiile moto suplimentare pentru genunchi și cot sunt opțiuni excelente pentru a-ți proteja articulațiile în timpul conducerii motocicletei. Acestea pot fi purtate sub pantaloni și jachetă.

Ele oferă o protecție adițională împotriva impacturilor și abraziunilor. Protecțiile de genunchi și cot sunt ajustabile și confortabile, asigurându-ți libertatea de mișcare în timpul conducerii.

Protecții pentru spate

Protecțiile pentru spate sunt recomandate pentru a proteja coloana vertebrală în caz de accidente sau căzături. Acestea sunt fabricate din materiale rezistente și flexibile, care asigură o protecție adecvată a coloanei vertebrale. Protecțiile pentru spate sunt disponibile sub forma unor veste sau plăci de protecție ce pot fi integrate în echipamentul de protecție.

Protecții pentru mâini și vizier

Pentru o protecție completă a mâinilor, poți opta pentru protecții suplimentare pentru încheieturi și articulațiile degetelor. Acestea oferă o protecție suplimentară împotriva impactului și abraziunilor. De asemenea, poți instala viziere anti-îngrășare sau anti-eroziune pentru cască, care îți oferă o vizibilitate clară în diverse condiții de vreme și te protejează de particulele în suspensie în timpul deplasărilor.

Protecțiile moto sunt esențiale pentru siguranța ta în timpul deplasărilor pe motocicletă. De la cască și echipamentul de protecție până la protecții suplimentare pentru corp și articulații, fiecare element joacă un rol crucial în asigurarea siguranței tale. Asigură-te că alegi protecții de calitate, care să se potrivească corect și să respecte standardele de siguranță. În plus, nu uita să respecți regulile de circulație. Nu rata ocazia unor protecții moto de calitate!

Descoperă lumina perfectă pentru motocicleta ta. Ghid complet al farurilor pentru motocicletă

Farurile motocicletei sunt importante prin prisma faptului că sunt un aliat de nădejde atunci când pornești la drum pe timpul nopții. Iată care sunt cele mai importamte categorii de accesorii de iluminat și prin ce se caracterizeaza!

O privire asupra importanței farurilor pentru motocicletă și a tipurilor disponibile

Atunci când vine vorba de siguranța și performanța pe motocicletă, farurile reprezintă un element esențial. Acestea nu doar îți oferă vizibilitate în timpul deplasării pe timp de noapte, dar și te ajută să fii mai vizibil pentru ceilalți participanți la trafic. În acest articol, vom explora importanța farurilor pentru motocicletă și vom analiza diferitele tipuri de faruri disponibile pentru a te ajuta să faci cea mai bună alegere pentru nevoile tale.

Tipurile de faruri pentru motocicletă și caracteristicile lor distincte

Faruri cu bec halogen

Acestea sunt cele mai comune și accesibile tipuri de faruri pentru motociclete. Funcționează cu ajutorul unui bec cu halogen, care generează o lumină puternică și intensă. Deși sunt mai puțin eficiente energetic decât alte opțiuni, oferă o vizibilitate decentă și sunt ușor de înlocuit.

Faruri cu LED

Farurile cu LED au devenit din ce în ce mai populare în ultimii ani datorită avantajelor pe care le oferă. Acestea sunt extrem de eficiente din punct de vedere energetic și oferă o iluminare puternică și clară. De asemenea, au o durată de viață mai lungă și sunt rezistente la șocuri și vibrații, fiind ideale pentru utilizarea pe motociclete.

Faruri cu xenon

Acestea sunt faruri de înaltă performanță, care folosesc o descărcare electrică în gaz xenon pentru a genera o lumină puternică și strălucitoare. Farurile cu xenon oferă o vizibilitate excelentă și un aspect distinct, dând un aspect modern și avansat motocicletei tale.

Faruri adaptative

Acestea sunt faruri inteligente, care se adaptează în funcție de condițiile de lumină și de mișcarea motocicletei. Aceste faruri utilizează senzori și tehnologie avansată pentru a ajusta automat intensitatea și direcția luminii, asigurând o vizibilitate optimă și reducând riscul de accidente.

Indiferent de tipul de faruri pe care îl alegi pentru motocicleta ta, asigură-te că respectă reglementările legale din țara ta și că sunt omologate pentru utilizare pe drumurile publice. Este recomandat să consulți un specialist în accesorii pentru motociclete pentru a obține sfaturi și recomandări personalizate în funcție de modelul și nevoile tale.

Farurile  pentru motocicletă sunt esențiale pentru siguranța și vizibilitatea în timpul deplasărilor cu motocicleta, mai ales pe timp de noapte. Există diferite tipuri de faruri disponibile, cum ar fi farurile cu bec halogen, farurile cu LED, farurile cu xenon și farurile adaptative, fiecare având caracteristici și avantaje distincte.

Îți sugerăm să verifici reglementările legale din țara ta înainte de a alege un tip de faruri pentru motocicletă, pentru a te asigura că sunt conforme cu normele și că sunt omologate pentru utilizare pe drumurile publice. Consultă întotdeauna un specialist în accesorii pentru motociclete pentru a primi sfaturi și recomandări personalizate în funcție de modelul și nevoile tale.

În final, alegerea unor faruri potrivite pentru motocicleta ta este esențială pentru siguranța și performanța ta pe drum. Optează pentru un tip de faruri care să îți ofere o vizibilitate clară și să îți potențeze stilul și aspectul motocicletei tale, asigurându-te că respecți reglementările legale și că primești sfaturi de specialitate în procesul de selecție a celor mai potrivite modele de faruri moto.

Bateria motocicletei-un instrument pentru funcționarea și fiabilitatea motorului motocicletei tale

Atunci când pornești la drum pe motocicleta ta, este esențial ca aceasta să fie pregătită pentru o călătorie sigură și fară peripeții. De aceea, îți vom spune mai multe despre rolul bateriei de motocicletă și despre modalitatea sa de funcționare. Vei ține cont de aceste aspecte pentru a-ți da seama când acumulatorul nu este în stare bună de funcționare și pune în pericol întreaga motocicletă.

Ce este bateria moto?

Bateria motocicletelor este unul dintre cele mai importante componente ale acestui tip de vehicul. Este un element esențial pentru pornirea și funcționarea motorului, iar o baterie slabă sau defectuoasă poate afecta grav performanța și fiabilitatea motocicletei tale.

Pentru a înțelege mai bine rolul și importanța bateriei motocicletei, este important să știi mai întâi cum funcționează motorul motocicletei. Motorul este alimentat cu combustibil și aer, iar scânteia creată de bujie aprinde amestecul combustibil-aer, ceea ce produce energia necesară pentru a pune în mișcare motorul. Acest proces consumă energie electrică, care este furnizată de bateria motocicletei.

O baterie de motocicletă este formată din celule electrochimice și are o capacitate de stocare a energiei electrice, care este măsurată în amperi-ore (Ah). Cu cât capacitatea bateriei este mai mare, cu atât poate furniza mai multă energie electrică pentru a pune în funcțiune motorul.

Bateria trebuie să fie încărcată în mod regulat, deoarece utilizarea constantă a energiei va reduce treptat nivelul de încărcare. Dacă nivelul de încărcare scade sub un anumit nivel, bateria poate fi descărcată complet și poate necesita înlocuirea.

Pentru a păstra bateria motocicletei într-o stare bună de funcționare, este important să o încărcați în mod regulat și să o mențineți într-un mediu uscat și protejat de temperaturi extreme. De asemenea, este important să o verifici periodic pentru a te asigura că nu există semne de uzură sau deteriorare, chiar daca vorbim despre o baterie moto de 12 ah sau orice alt tip.

O baterie de motocicletă de calitate poate face o diferență semnificativă în performanța și fiabilitatea motocicletei tale. Există diferite tipuri de baterii disponibile pe piață, inclusiv baterii convenționale cu plumb-acid și baterii cu tehnologie mai nouă, cum ar fi bateriile cu litiu-ion.

Bateriile acumulatorii cu litiu-ion sunt mai ușoare și mai mici decât bateriile convenționale cu plumb-acid și au o capacitate de stocare a energiei mai mare. Acestea sunt mai fiabile și au o durată de viață mai lungă decât bateriile tradiționale, dar sunt și mai scumpe.

Indiferent de tipul de baterie pe care îl alegeți, asigurați-vă că este compatibilă cu motocicleta dumneavoastră și că are o capacitate suficientă pentru a furniza energia necesară pentru a porni și a menține motorul în funcțiune.

În concluzie, bateria motocicletei este un instrument esențial pentru a asigura funcționarea și fiabilitatea motorului. Este important să o încărcați în mod regulat bateria moto și să eviți suprizele neplăcute.

Rucsac moto-dacă vrei să pleci la drum fără griji

Ce este rucsacul moto? Este foarte simplu de anticipat. Nu este nici mai mult, nici mai puțin decât acel accesoriu indispensabil motociclistului și pe care îl ia cu el de fiecare dată când pornește la drum, alături, bineînțeles, de echipamentul de protecție. Într-o călătorie mai lungă sau mai scurtă, un rucsac moto te ajută să iei cu tine acele lucruri pe care le vei purta pe toată durata drumului.

Un instrument la îndemâna ta

Un rucsac moto este o opțiune excelentă pentru a avea la îndemână tot ce ai nevoie pe parcursul călătoriei tale.

Un rucsac moto are caracteristici speciale care îl fac mai potrivit pentru călătoriile cu motocicleta decât un rucsac obișnuit. Acesta este conceput pentru a fi confortabil și sigur în timpul mersului pe motocicletă și pentru a putea transporta în siguranță obiecte personale.

Atunci când călătorești cu o motocicletă, trebuie să ai grijă ca bagajele să fie fixate în siguranță pentru a nu interfera cu manevrabilitatea motocicletei. Un rucsac moto are curele de prindere speciale care îți permit să îl fixezi în mod securizat pe motocicletă, fără a-ți afecta confortul sau mișcările.

Un aspect important al unui rucsac moto este confortul. Pentru călătorii lungi, este important să alegi un rucsac care să aibă curele de umăr și de talie ajustabile, astfel încât să poți regla greutatea și să îți distribui echipamentul de protecție și obiectele personale în mod uniform. Un rucsac moto bine proiectat poate preveni tensiunile musculare și disconfortul din zona umerilor și a spatelui.

De asemenea, un rucsac moto trebuie să fie construit din materiale de calitate care să ofere protecție împotriva intemperiilor. Când călătorești cu o motocicletă, ești expus la schimbări bruște de temperatură, ploi și vânt puternic. Prin urmare, este important să alegi un rucsac moto impermeabil, rezistent la apă și cu capacitatea de a-ți proteja obiectele personale în condiții extreme.

Un avantaj major al unui rucsac moto este că acesta poate fi ușor de utilizat și de accesat. Unii rucsaci au buzunare exterioare speciale pentru a-ți putea ține la îndemână telefonul mobil, GPS-ul sau o sticlă de apă. De asemenea, un rucsac moto bine proiectat are un sistem de deschidere rapidă care îți permite să îți accesezi lucrurile, echipamentele, manusile moto poate, fără a fi nevoie să oprești motocicleta.

O caracteristică definitorie a unui rucsac moto este capacitatea de a-ți proteja obiectele personale în timpul călătoriei. Unele modele au compartimente speciale pentru laptop sau alte obiecte fragile. Aceste compartimente pot fi prevăzute cu material absorbant de șocuri și cu perne pentru a proteja obiectele în timpul călătoriei.

Ce să faci?

Înainte de a a achiziționa un rucsac moto, trebuie să ții cont de nevoile tale specifice și de tipul de călătorii pe care le faci. Dacă faci călătorii lungi cu motocicleta, ai nevoie de un rucsac cu o capacitate mare și cu curele de prindere securizate. Dacă călătorești în oraș, ai nevoie de un rucsac mai mic și mai ușor, cu buzunare exterioare pentru a-ți putea ține la îndemână obiectele personale.

De asemenea, trebuie să ții cont de designul rucsacului și de cum se potrivește cu motocicleta ta. Un rucsac moto care se potrivește perfect cu motocicleta ta poate oferi o experiență mai confortabilă și mai sigură în timpul mersului.

În concluzie, un rucsac moto este o investiție importantă pentru călătorii cu motocicleta. Acesta oferă un nivel suplimentar de confort și siguranță, precum și accesibilitate și protecție pentru obiectele personale. Înainte de a achiziționa un rucsac moto, asigură-te că ții cont de nevoile tale specifice și de tipul de călătorii pe care le faci, astfel încât să poți alege un model care să se potrivească perfect cu stilul tău de viață și cu motocicleta ta.

Functia si importanta filtrului de benzina pentru performanta motorului

Filtrul de combustibil reprezinta una dintre cele mai importante componente ale sistemului de alimentare cu carburant al masinii. Aceasta componenta este atat de importanta dat fiind faptul ca nu permite ca murdaria, praful, rugina, contaminantii sau alte substante sa intre in motorul motocicletei.

Toate aceste elemente pe care le-am amintit anterior sunt foarte daunatoare pentru motorul masinii cu combustie interna, iar in cazul in care filtrul benzina nu isi face bine treaba iar acestea patrund in interiorul motorului, se poate ajunge la blocarea acestuia.

Pentru a preveni o problema atat de grava, este indicat ca riderii sa isi schimbe periodic filtrele de combustibil, iar aceasta operatiune este atat de simpla incat poate fi efectuata in garajul propriu, fara a mai fi nevoie de o vizita cu motocicleta in service.

In majoritatea cazurilor se schimba filtrul de combustibil, insa exista si motociclete pentru care se curata filtrele de combustibil, care apoi vor fi din nou instalate pe motocicleta si vor functiona precum cele noi. In cazul in care filtrele de combustibil nu sunt schimbate la timp, riderii nu doar ca se pot confrunta cu probleme precum motorul blocat, ci pot provoca blocarea in conducta de combustibil, ceea ce inseamna ca alimentarea cu combustibil va fi intrerupta.

De ce este important filtrul de benzina?

Filtrul de benzina este important pentru a mentine motorul motocicletei sau scuterului intr-o stare buna de functionare. Cand benzina este pompata in motor, aceasta poate contine impuritati, cum ar fi mizerie, rugina sau alte particule straine care pot fi aduse de la pompa de benzina. Daca aceste impuritati ajung in sistemul de alimentare, ele pot bloca sau deteriora componentele motorului, ceea ce poate duce la o functionare defectuoasa si chiar la avarii.

Rolul filtrului de benzina

Funcția lui este să filtreze combustibilul înainte de a ajunge în motor, respectiv în injectoare sau carburator astfel încât să nu existe impurități care să afecteze modul de funcționare. Mai există si alte filtre moto, de exemplu un filtru se gaseste chiar la gura de alimentare dar este pentru impurităţile mai mari.

 Apoi pompa de transfer mai conține o sită care opreşte particulele mari, dar filtrul are rolul de a reține particulele mai mici de 3-5 microni. Sistemul de injecție necesită acest sistem de filtrare la nivel micrometru pentru a evita înfundarea lor, respectiv blocarea lor. Toți ştim cât de scump este un injector!

Perioada de schimb este specificată în cartea tehnică a mașinii. Cel mai indicat ar fi să îl înlocuiți o dată pe an sau în maxim 30.000 Km. Atenție la unele mașini nu trebuie înlocuit filtrul complet ci doar inserţia din carcasa filtrului.

Cum se inlocuieste sau intretine filtrul de benzina?

In general, filtrul de benzina trebuie inlocuit la intervale regulate de timp, care variaza in functie de modelul motocicletei sau scuterului. Inainte de a inlocui filtrul de benzina, asigurati-va ca aveti la indemana instrumentele potrivite si ca ati dezactivat sistemul de alimentare al motorului. Daca nu sunteti sigur cum sa inlocuiti filtrul de benzina, puteti consulta manualul de utilizare al motocicletei sau scuterului sau puteti solicita ajutorul unui specialist.

In ceea ce priveste intretinerea, este important sa verificati filtrul de benzina regulat si sa il curatati sau sa il inlocuiti in functie de starea acestuia. Daca filtrul de benzina este murdar sau blocat, acesta poate reduce fluxul de combustibil catre motor, ceea ce poate afecta performanta acestuia.

In concluzie, filtrul de benzina este un element crucial pentru buna functionare a motorului motocicletei sau scuterului. Inlocuirea sau intretinerea regulata a filtrului de benzina poate ajuta la prevenirea problemelor si avariei motorului, mentinand astfel performanta si fiabilitatea acestuia.

Asadar, nu neglijati filtrul de benzina si asigurati-va ca este in stare buna de functionare pentru o experienta sigura si placuta pe drum.

Pantalonii moto: un mijloc eficient de protecție pe motocicletă

Cel mai bun echipament moto include mai ales in aceasta perioada de primavara, o pereche de pantaloni speciali, care să ofere protecţie sporită mult mai mare decât pantalonii normali, din comerț.

Spre deosebire de un pantalon nespecializat, modelele pentru moto prezintă, în general, protecții în zona șoldurilor și genunchilor. Cele mai multe modele au zone special întărite cu material suplimentar de protecție, din kevlar. În cazul condusului pe motor, pentru siguranța deplină la posibile căderi, este absolut important ca pantalonii aleși să aibă incluse protecţii sau măcar să aibă prevăzute buzunare interioare speciale pentru montarea separată a armurilor exterioare.

Când mergi pe motocicletă, este foarte important să ai grijă de sănătatea propriului organism, adică să te feresști de julituri sau traumatisme. Iar pantalonii moto te ajută în acest sens.

Pantalonii din textile

Textilele au parcurs un drum lung, mai ales in ceea ce priveste protectia din timpul condusului. Tesaturile Kevlar si Cordura indica faptul ca te poti bucura de pantaloni moto mai usori si confortabili, care te vor proteja in caz de accident. Aceste tesaturi au fost create initial pentru echipamentele militare, cum ar fi vestele antiglont, iar asta spune deja multe despre gradul de protectie pe care il ofera unui motociclist. O pereche de pantaloni din textile de inalta calitate poate proteja la fel de bine ca pantalonii moto din piele si, deseori, poate fi cu mult mai confortabila.

Atunci cand iti achizitionezi o pereche de pantaloni moto trebuie sa tii cont in primul rand de confortul asigurat si de protectiile cu care a fost dotat respectivul model. Membrana climatica, captuseala termica, materialul durabil si ventilatia remarcabila sunt atuuri de care te poti bucura indiferent de vreme. De asemenea, protectiile detasabile in zonele cu uzura ridicata, solduri si genunchi, nailonul durabil si rezistent la abraziune in interiorul pantalonilor si elementele reflectorizante te vor mentine in siguranta in timpul calatoriei.

Modelele pentru motocross

Daca motocicleta inseamna pentru tine mai mult decat o promenada placuta prin oras si esti pasionat de motocross, va trebui sa optezi pentru armuri moto dar si pantaloni realizati din straturi exterioare dure, cum ar fi poliester 600D, Cordura, piele sau chiar un amestec din aceste materiale care sa ofere durabilitate si nivel ridicat de rezistenta la impact si abraziune.

Achizitioneaza o pereche de pantaloni moto confortabila, care sa iti ofere in primul rand protectie. Oricare va fi modelul ales, vei arata excelent!

Combinezon moto: o piese esentiala a echipamentului de protectie moto

Cursele pe motocicleta sunt o sursa de adrenalina continua, care trebuie tratate intr-o maniera potrivita. In cazul riderilor profesionisti si cei cu multa experienta, purtarea unui echipament de protectie moto este indipensabil cand vine vorba de viata si sanatatea motociclistului.

Ce inseamna protectia cand mergi pe motocicleta?

Indiferent daca esti un rider experimentat sau un incepator pasionat, de mic, de tot ceea ce inseamna motociclete si sport pe doua roti, alegerea de echipamente de protectie moto necesare motocicletei tale este cheia unei experiente placute si, mai ales, sigure la condus. Desi, motociclistii, spre deosebire de soferii auto, se bucura de mai multa libertate de miscare, totusi nu trebuie omise riscurile suplimentare in trafic si potentialele accidente mai serioase in care sunt implicati acestia.

Nu credem ca mai este nevoie sa amintim cat de important este sa porți un echipament de protectie moto de calitate. Ca sa te tii departe de accidentarile grave, ar trebui sa te pregatesti constiincios inainte de a te urca în șaua motocicletei tale! Chiar daca este doar o scurta deplasare pana la serviciu sau o tura prin oras, echipamentul adecvat pentru motocicletă este esential pentru o calatorie in siguranta.

Exista mari sanse sa fii tentat sa-ti cheltuiești toti banii pe motor si casca moto, mai ales daca esti un rider la inceput de drum in acest sport. Asadar, evita greseala fundamentala de a cheltui intreg bugetul pe motocicleta nou-nouta, fara a pune ceva deoparte si pentru un echipament corespunzator! Orice veteran ti-ar spune ca o cazatura pe asfalt, indiferent de viteza, nu este deloc distractiva – asa ca, in continuare, o sa-ti prezentam câteva elemente de echipamente de protectie moto necesare mersului confortabil si sigur pe motocicleta.

Combinezonul moto

Combinezonul moto este esential nu doar pe timp de ploaie, ci si pe timp de zapada.

Costumele dintr-o singura bucata va ofera avantajul de a nu permite picaturilor de ploaie sa sau fulgilor de zapada sa se strecoare la nivelul taliei. Nu va faceti griji: pentru confort sporit, acesti pantaloni sunt prevazuti cu o talie elasica. Deoarece sunt dintr-o singura bucata, nu exista nicio alta parte care ar putea fi prea stramta.

Deoarece ii purtati doar atunci cand ploua sau cand ninge, trebuie sa il depozitați pe motocicleta, atunci cand nu il folositi. Un costum de protectie ploaie/vant dintr-o singura piesa este mai usor de pliat si foarte mai compact.

Acest costum de ploaie nu risipeste spatiul de depozitare pe care il ofera motocicleta dumneavoastra. Un costum dintr-o singura piesa nu este la fel de voluminos ca un costum din doua piese. Un costum din doua piese nu este la fel de usor de imbracat si de scos ca o optiune formata dintr-o singura piesa.

Este posibil sa fie necesar sa va scoateti cizmele Enduro pentru a va pune un costum din doua piese. Poate doriti sa luati in considerare acest lucru atunci cand trebuie sa va opriti pentru o pauza la baie. De asemenea, trebuie sa fiti atenti atunci cand va puneti acest costum.

Asadar, cu aceste echipamente, este usor sa pleci la drum cu incredere si sa te intorci safe!

Ulei transmisie: un bun lubrifiant pentru sistemul de transmisie al motocicletei

Sistemul de transmisie al motocicletei are cateva functii importante care ajuta la optimizarea functionarii motocicletei. Acesta preia de la motor, trece, modifica si distribuie momentul motor la rotile motoare ale motocicletei.

Sistemul de transmisie este alcatuit din subansamble si organe cu roluri specifice dupa cum urmeaza: ambreiaj, cutie de viteze, transmisie cardanica, transmisie principala, diferential, reductor-distribuitor, arbori planetari si transmisie finala.

Fiecare dintre aceste subansamble este parte integranta a unui mecanism complex, care poate functiona pe principii diferite, in functie de modelul de motocicleta. Pe baza specificatiilor diferite pe care le are un anumit tip de transmisie, trebuie ales si uleiul de transmisie.

Uleiul de transmisie moto

Uleiul din transmisie are o importanta deosebita in protectia pieselor in timpul functionarii. Cutiile de viteze, ca orice alt mecanism, functioneaza prin piese interconectate generand frictiuni intre piese si caldura. In principiu uleiul din cutia de viteze are trei roluri principale: reduce frictiunea dintre piese.

Ce tip de ulei de transmisie să folosești?

Pentru a te asigura ca transmisia motocicletei tale va functiona corespunzator, Unimotors  recomanda sa respecti indicatiile specifice uleiului pentru cutie de viteze din partea producatorului motocicletei, asa cum apar ele in cartea tehnica. Unimotors, lider al dealerilor autorizati distributie uleiuri Motul Transoil, Motul Gear sau ulei pentru cutia de transmisie Motygear pentru cutiile de viteze care intrunesc cele mai noi recomandari si specificatii ale producatorilor de motociclete si care te ajuta sa:

  • protejezi componentele din sistemul de transmisie pentru mai mult timp
  • schimbi fara probleme treptele de viteza indiferent de temperatura de afara
  • Daca detii o  motocicleta si ai nevoie de informatii,  precum cel tip de  Motul se potriveste pentru cutia de viteze, trimite un mesaj agentilor Unimotors pregatiti sa te ajute sa faci alegerea potrivita in functie de motocicleta pe care o conduci.

In cutia de viteze incap aproximativ 2 – 2.5 litri de ulei. Daca ai folosit cantitatea aceasta si observi ca nivelul de ulei nu a atins partea superioara a cutiei de viteze, e posibil sa existe anumite scurgeri de ulei. In acest caz, este recomandata o vizita de urgenta la un service moto. De asemenea, nu uita sa golesti complet uleiul uzat inainte sa il pui pe cel nou si sa il reciclezi corespunzator.

Rolul uleiului de transmisie

Pentru asigurarea functionabilitatii mecanismelor uleiurile de angrenaj trebuie sa indeplineasca urmatoarele functii:

  • sa previna uzura suprafetelor de contact prin formarea unei pelicule uleioase stabile între ele;
  • sa reduca pierderile pentru frecare in cuplurile dintate;
  • sa abata caldura de la suprafetele de frecare;
  • sa indeparteze produsele uzurii din zonele de frecare;
  • sa protejeze piesele impotriva coroziunii;
  • sa reduca sarcinile dinamice asupra rotilor dintate, sa atenueze vibratia si zgomotele prin etansarea rosturilor intre suprafetele de frecare.

Cota uleiurilor de angrenaj in volumul total al materialelor de lubrifiere, utilizate de automobil pe intreaga perioada de exploatare constituie doar 0,3—0,5%. Sunt schimbate nu atat de des: sau dupa 75-150 mii km, sau, daca vehiculul se exploateaza neregulat peste fiecare 3-7 ani indiferent de kilometrajul parcurs. 

Cu toate ca uleiurile de angrenaj functioneaza in conditii, evident mai usoare, decat uleiurile de motor, acestea suporta sarcini majore.

Presiunea in zonele de contact ale angrenajelor cilindrice, conice si elicoidale poate atinge de la 500 pana la 2000 MPa, iar in a celor hipoidale – pana la 4000 MPa.

Viteza de alunecare a dintilor unul fata de celalalt la intrarea in angrenaj variaza in diapazonul 1,5-12 m/s pentru angrenajele conice si cilindrice, 20-25 m/s – in elicoidale, in angrenajele hipoidale aceasta poate sa depaseasca 15 m/s.

Temperatura de lucru a uleiului in angrenajele de transmisie variaza de la temperatura aerului inconjurator pana la  200°С, insa in punctele de contact al dintilor adesea apare o supraincalzire de scurta durata, de  pâna la  300°С, iar uneori si mai mare. Drept urmare pot aparea: uzura, gripari, coroziune punctiforma a dintilor angrenajelor si altele.

Alegeti asadar uleiul de transmisie potrivit, in functie de motocicleta pe care o detineti!

Ulei 2 T  pentru motocicletele cu motoare in 2 timpi

Motocicletele cu motoare in 2 T sunt cele mai raspandite pe piata vehiculelor pe doua roti, intrucat sunt si cel mai usor de intretinut. In cazul oricarei motociclete, uleiul moto este “combustibilul” care prelungeste viata motorului, deoarece ajuta la o mai buna lubrifiere.

Va vom povesti, in continuare, ce este un ulei 2 T, cum actioneaza si ce rol are in functionarea motorului unei motociclete.

Ce este uleiul 2T?

Indiferent daca motocicleta dumneavoastra are motor în 4 sau 2 timpi, acesta este supus unor presiuni mari. Completarea regulata a uleiului de motor si schimbarea acestuia sunt incredibil de importante. Uleiul potrivit protejeaza motorul de gripare in cele mai dificile conditii, asigurand o pornire rapida si facila la rece.

Acest tip de ulei este special creat pentru motoarele de capacitate cilindrica mica, in 2 timpi. Recomandat pentru motoarele cu sistem de ungere automat sau in amestec, reduce depunerile, fumul si uzura motorului, imbunatatind performanta si fiabilitatea. Alegeti din categoria noastra dedicata uleiul moto 2 T potrivit motocicletei tale.

Ulei de motor sintetic pentru motoare în doi timpi, cu injecţie de ulei

Ulei de motor sintetic prediluat, de calitate premium, avantajos pentru catalizatoare, destinat motoarelor în doi timpi cu lubrifiere mixta si injectie de ulei (auto-lubrifiere), precum si motoarelor din avioanele sportive. Aplicabil pana la un raport de amestec de 1:50, in functie de recomandarile fabricantului.

Aplicaţii in cazul:

  • Motoare cu benzina in doi timpi, cu lubrifiere cu preamestec sau cu injectie de ulei (autolubrifiere)
  • Motociclete si scutere moderne, cu motoare in doi timpi
  • Motoare în doi timpi ale utilajelor de gradinarit mici (grape rotative, masini de tuns iarba si tufe, ferastraie cu lant manuale, generatoare etc.)
Caracteristicile produsuluiAvantaje
Contine aditiv cu capacitate de predizolvareSe amestecă perfect cu carburantul
Efect de curatare exceptionalPrevine scurtcircuitul bujiilor si intarzie astuparea sistemului de esapament
Continut de cenusa scazutReduce emisia de fum si de gaze toxice a motorului
Protectie excelenta impotriva uzuriiDurata de viata a motorului lunga, chiar si in conditii de solicitare grea

Proprietati

Uleiul pentru motoarele in doi timpi este semnificativ diferit de compozitiile uleiurilor in patru timpi. Acest lucru se explica prin caracteristicile structurii mecanismelor. In motorul pe benzina in doua curse, nu exista un sistem necesar pentru lubrifiere.

In rezervorul de combustibil, se adauga ulei, unde este amestecat cu benzina si apoi alimentat in motor. Se caracterizeaza printr-o combustie completa fara fum. Datorita compozitiei sale chimice, mijloacele sunt usor amestecate cu un amestec combustibil.

Utilizare

Uleiul 2T este consumat simultan cu combustibilul. Desi o mica parte din ea este aruncata cu gaze de esapament sub forma de ceata de ulei. In vechile modele ale unor astfel de motoare, procesul de amestecare are loc manual. Doza utilizata de la 1:20 la 1: 100. Agregatele mai noi utilizeaza deja tehnologia de dozare automata. Astfel de sisteme utilizeaza ulei in functie de sarcina de pe tehnica. Datorita noilor sisteme, consumul de petrol a scazut.

Spre deosebire de compozitia anterioara in motoare in patru timpi, masa de combustibil este turnata intr-un compartiment separat. Acest ulei are o multime de aditivi, care imbunatatesc proprietatile fizicogeanice ale mijloacelor.

Prin urmare, sa le utilizati intr-un motor in doi timpi este interzisa.

In caz contrar, depozitele se formeaza pe detalii de lucru, un grup de cilindri-piston. Aceasta duce la o defalcare, precum si la infundarea unitatii.

Anvelope moto 18”: puternice si cu o durata lunga de functionare

Anvelopele moto sunt componente indispensabile pentru asigurarii functionrii si rularii optime a oricarui model de motocicleta. Tipul de anvelopa asamblat motocicletei are o influenta directa asupra modului in care se deplaseaza motocicleta.

Cum aflu dimensiunea anvelopelor moto?

Pentru a afla dimensiunea anvelopelor este suficient sa te uiti pe anvelopa. Acolo sunt trecute marcajele necesare. De asemenea, este bine sa stii ca dimensiunea anvelopelor se regaseste si in cartea de identitate a vehiculului.

Cum stiu cand este momentul potrivit sa-mi schimb anvelopele?

Primul semn al unei anvelope uzate este zgomotul pe timpul rularii. Verifica banda de rulare a anvelopei. Toate anvelopele au indicatori de uzura in canelurile principale, mici bucati de cauciuc in relief. Daca indicatorii sunt vizibili inseamna ca este timpul sa inlocuiesti roata.

Cum sa schimbi singur anvelopele moto

Pentru a economisi bani, poate fi intelept sa va montati singuri anvelopa cu conditia de a avea uneltele adecvate. Procesul este realizabil pentru o anvelopa scuter, moto sau de ATV dar nu va sfătuim sa-l incercați pe o anvelopa de masina, deoarece puteti deteriora anvelopa sau janta.

Pentru a monta singur anvelopa, este important sa aveti uneltele necesare :

  • o cheie de supapa : supapa este partea mica metalica din interiorul valvei.
  • presa : aceasta va fi folosita pentru a scoate anvelopa de pe janta.
  • 3 protectii de janta
  • 3 leviere
  • crema de montare si sapun
  • masina de echilibrat

Demontarea anvelopei

Prima etapa consta in a dezumfla rapid pneul. Pentru aceasta, nu trebuie decat sa demontati supapa folosind cheia de supapa.

Apoi, puteti sa pozitionati anvelopa pe presa pentru a o scoate de pe ambele parti ale jantei. Daca nu aveti presa, puteti sa folositi o menghina suficient de larga sau o presa hidraulica.

Odata ce ati scos ambele margini ale anvelopei, lubrifiati-le cu crema sau sapun pentru a facilita demontarea.

Pentru a scoate anvelopa de pe janta, folositi cele 3 leviere, protejand in acelasi timp janta cu ajutorul celor 3 protectii de janta. Puneti o protectie pe janta si apoi ridicati cu levierul pentru a scoate anvelopa. Repetati operatia de cate ori este nevoie pentru a scoate prima margine a anvelopei.

Pentru cealalta margine, executati aceeasi operatie, dar trecand de data aceasta prin interiorul jantei.

Montarea anvelopei

Lubrifiati din nou janta si anvelopa care trebuie montata. Primul flanc va intra cu usurinta in jurul jantei, fortand usor 3/4 din anvelopa si folosind un levier pentru ultimul sfert.

Pentru a baga cel de-al doilea flanc in janta, folositi mai multe leviere, apasand in acelasi timp pe anvelopa cu genunchiul sau cu ajutorul altei persoane.

Odata ce anvelopa a intrat complet, scoateti supapa folosind cheia de supapa.

Ultima etapa o reprezinta plasarea anvelopei pe janta, umfland tare pana ce auziti doua „clackuri”. „Clackul” semnifică faptul ca anvelopa este bine lipita de janta.

Nu va mai ramane decat sa umflati anvelopa la presiunea corecta si sa efectuati echilibrarea rotii daca este necesar.

Ce este o anvelopa moto 18 inch

Exista trei lucruri de care trebuie sa tii cont atunci cand cumperi un set nou de pneuri pentru motocicleta: dimensiunea, indicele de viteza si indicele de incarcare. Daca modelele potrivite pentru vehiculul tau sunt anvelopele 245 45 R18, in magazinul nostru unimotors.ro vei gasi o gama completa, la preturi avantajoase. Descopera colectia noastra completa de cauciucuri si anvelope moto de 18” de vara si de iarna, concepute pentru a mentine performanta optima, siguranta si eficienta, in orice conditii meteorologice.

In magazinul nostru online poti alege dintr-o varietate de modele de cauciucuri 245 45 R18 de la branduri de incredere. Optiunile sunt numeroase, asadar nu va fi greu sa cumperi o anvelopa compatibila cu vehiculul tau. Alegerea dimensiunii corespunzatoare este fundamentala, prin urmare asigura-te ca respecti marcajele de pe peretele lateral al pneului. De asemenea, ia in considerare si eficienta consumului de combustibil, nivelul de zgomot si performantele de manevrabilitate.

Cauciucuri 245 45 R18, o optiune excelenta indiferent de sezon

Pentru un plus de siguranta, dar si pentru a evita amenzile, o obligatie a tuturor conducatorilor de autovehicule este alegerea cauciucurilor moto in functie de sezon. Anvelopele de vara 245 45 R18 adera bine pe carosabilul uscat, fiind concepute pentru performante optime cand temperatura de afara este ridicata. Trecerea la anotimpul rece nu ar trebui sa insemne o problema pentru conducatori, deoarece exista o gama completa de cauciucuri de iarna 245 45 R18 sau de anvelope pentru orice sezon, care ofera caracteristici excelente pe orice tip de vreme. Alege chiar acum din oferta noastra Unimotors.ro si echipeaza-ti motocicleta cu modelul potrivit de anvelope moto 18”.