Statoarele moto – ce sunt si cum functioneaza

In termeni simpli, un stator poate fi definit ca partea stationara a unui alternator. Pentru a intelege rolul statorului sunt necesare cunostinte de baza a functionarii sistemului electric.

Sistemul electric pe majoritatea vehiculelor include un mod de generare, stocare si folosire a energiei electrice. Un alternator produce curent alternativ (C.A.). Curentul alternativ este folosit uzual si exclusiv pentru punerea in functiune a sistemului Continuă lectura „Statoarele moto – ce sunt si cum functioneaza”

Pregatirea motocicletei pentru iarna

Pregatirea motocicletei pentru iarna – 10 pasi simpli

 

Daca ideea ta despre pregatirea motocicletei pentru iarna este doar o husa aruncata peste ea e posibil ca primavara sa vina cu niste surprize neplacute. Ultimul lucru pe care ti-l doresti cand incepe sezonul este ca motocicleta ta sa Continuă lectura „Pregatirea motocicletei pentru iarna”

Faci naveta cu motocicleta ? Iata cateva lucruri ce trebuie sa le stii!

 

Cand faci naveta cu motocicleta trebuie sa fi tot timpul alert, sa adopti un stil defensiv de mers si sa fi pregatit tot timpul pentru situatii neprevazute. Dar te poate ajuta sa economisesti timp si bani si cu siguranta este mai distractiv decat sa stai in scaunul masinii! Va prezentam in continuare cateva informatii utile pentru toti cei care fac naveta pe doua roti. Continuă lectura „Faci naveta cu motocicleta ? Iata cateva lucruri ce trebuie sa le stii!”

Schimbarea rulmentilor ambielajului

Schimbarea rulmentilor ambielajului este de cele mai multe ori o operatie anevoioasa, care necesita atat o buna cantitate de timp cat si un efort considerabil pentru ca ambielajul este in mijlocul motorului iar singura metoda de a ajunge la el este sa faceti motorul „bucati”. Continuă lectura „Schimbarea rulmentilor ambielajului”

Alezarea cilindrului si rodajul dupa alezare

Mai toti posesorii de vehicule cu motor ajung sa fie nevoiti sa alezeze cilindrul mai devreme sau mai tarziu daca este din fonta… daca nu este din fonta singura metoda ramane schimbarea vechiului cilindru sau … despre asta vom vorbi in alt articol.

Motivele pentru care este necesara alezarea sunt cele mai variate, de la simpla uzura a cilindrului pana la ghinioanele de care nimeni nu e ferit – o siguranta de la piston, un segment care cedeaza si zgarie cilindrul, un ac de la coronita de la boltul pistonului – toate duc la necesitatea inlocuirii sau alezarii cilindrului. Continuă lectura „Alezarea cilindrului si rodajul dupa alezare”