Sfaturi si informatii utile pentru motociclisti – fie ca alegerea ta este asfaltul sau dealurile si namolul, speram sa ne ajutam cu orice informatie utila!
Dorim sa va prezentam o piesă esențială a echipamentului pentru motocicliști, casca moto open face. Această casca elegantă și practică este alegerea ideală pentru cei care caută o combinație perfectă între confort, stil și protecție în timpul călătoriilor pe două roți. În acest articol, vom explora caracteristicile și beneficiile unei căști open face și de ce ar trebui să fie pe lista de achiziții a fiecărui pasionat de motociclism.
Libertatea și senzația de vânt în păr
Casca moto open face este recunoscută pentru designul său caracteristic, care lasă fața și gura descoperite, permițând astfel motociclistului să se bucure de o libertate deplină și de senzația plăcută a vântului în păr în timpul călătoriilor. Această senzație de viteză și conexiune cu mediul înconjurător sunt aspecte ce transformă fiecare călătorie într-o experiență unică și de neuitat.
Stil și personalitate
O cască moto open face adaugă o notă de stil și personalitate în echipamentul motociclistului. Disponibilă într-o varietate de culori și modele, fiecare motociclist poate găsi casca care să se potrivească perfect stilului său individual. Fie că preferi un aspect clasic și retro sau unul modern și contemporan, casca open face te va ajuta să te remarci în mulțime și să-ți exprimi stilul propriu.
Protecție și siguranță
Deși casca open face nu acoperă întreaga față și cap, acesta nu înseamnă că compromite siguranța. Aceste căști sunt fabricate din materiale rezistente și durabile, care oferă o protecție eficientă împotriva impactului și absoarbe energiile produse în cazul unui accident. Majoritatea căștilor open face sunt echipate cu sistem de prindere securizat, viziune clară și ventilare optimă pentru a menține o temperatură confortabilă în interiorul căștii.
Versatilitate și confort maxim
Casca moto open face este perfectă pentru deplasări urbane și călătorii de scurtă distanță, oferind o versatilitate și practicitate excelentă. Aceasta poate fi utilizată cu ușurință în combinație cu ochelari de protecție, viziunea periferică rămânând neafectată. De asemenea, casca open face este ușor de pus și de scos, fără a fi nevoie să o scoți complet de pe cap în timpul pauzelor.
Casca moto open face este alegerea perfectă pentru cei care doresc să combine libertatea, stilul și protecția în timpul călătoriilor pe motocicletă. Indiferent dacă ești un pasionat de stil retro sau un călător urban modern, o casca open face te va ajuta să te simți încrezător și confortabil în timpul aventurilor pe două roți. Nu uita niciodată să prioritizezi siguranța și să alegi o cască omologată și de calitate pentru a te bucura de experiența de motociclism în mod responsabil.
Bun venit pe blogul nostru! Astăzi ne vom canaliza atenția asupra componentelor esențiale ale motocicletelor și importanței lor în menținerea siguranței și performanței optime. Ne propunem, în ceea ce urmează, să va prezentăm sabotul de frână, o piesă esențială care joacă un rol crucial în sistemul de frânare al motocicletei tale. Vom explora caracteristicile și beneficiile sabotului de frână și de ce ar trebui să acorzi o atenție deosebită acestei componente cheie.
Controlul și puterea de frânare
Sabotul de frână este proiectat să ofere control și putere de frânare în timpul călătoriilor tale. Este responsabil de aplicarea presiunii asupra discului de frână, generând frânare și reducând viteza motocicletei într-un mod eficient și controlat. Un sabot de frână de înaltă calitate asigură o frânare precisă și sensibilă, oferindu-ți controlul de care ai nevoie în situații critice sau în condiții de drum dificile.
Durabilitate și rezistență la căldură
Un sabot de frână fabricat după cele mai înalte standarde este construit pentru a rezista la temperaturi ridicate și uzură constantă. Materialele de calitate superioară, cum ar fi oțelul sau compozitele de frână, asigură o durabilitate excelentă și o rezistență superioară la căldură generată în timpul frânării intense. Acest aspect este deosebit de important în condiții de frânare repetată sau pe distanțe lungi, asigurând performanța sabotului pe termen lung.
Compatibilitate și schimbare ușoară
Saboții de frână sunt disponibili într-o gamă largă de dimensiuni și modele, pentru a se potrivi diferitelor motociclete și sisteme de frânare. Este esențial să alegi sabotul potrivit în funcție de marca și modelul motocicletei tale. Majoritatea saboților de frână sunt proiectați pentru o schimbare ușoară și rapidă, fără a necesita instrumente speciale. Acest lucru facilitează întreținerea motocicletei tale și asigură o funcționare eficientă a sistemului de frânare.
Siguranța ta și a celorlalți participanți la trafic
Un sabot de frână în stare bună de funcționare este crucial pentru siguranța ta și a celorlalți participanți la trafic. Acesta contribuie la reducerea distanței de frânare și la menținerea controlului asupra motocicletei în situații de urgență. Înlocuirea sabotului de frână înainte de a atinge limitele de uzură recomandate de producător este esențială pentru a asigura performanța optimă a sistemului de frânare și pentru a reduce riscul unor situații periculoase.
Sabotul de frână este o componentă esențială pentru sistemul de frânare al motocicletei tale, oferindu-ți control, putere și siguranță în timpul călătoriilor tale. Alege întotdeauna saboții de frână de înaltă calitate, potrivite pentru marca și modelul motocicletei tale, pentru a te bucura de performanță și siguranță pe drum. Nu uita să verifici periodic starea sabotului de frână și să îl înlocuiești conform recomandărilor producătorului pentru a te asigura că sistemul tău de frânare funcționează în condiții optime. În final, investiția în saboți de frână de calitate este o investiție în siguranța ta și a celorlalți participanți la trafic.
Atunci când pornești la drum pe motocicleta ta, este esențial ca aceasta să fie pregătită pentru o călătorie sigură și fară peripeții. De aceea, îți vom spune mai multe despre rolul bateriei de motocicletă și despre modalitatea sa de funcționare. Vei ține cont de aceste aspecte pentru a-ți da seama când acumulatorul nu este în stare bună de funcționare și pune în pericol întreaga motocicletă.
Ce este bateria moto?
Bateria motocicletelor este unul dintre cele mai importante componente ale acestui tip de vehicul. Este un element esențial pentru pornirea și funcționarea motorului, iar o baterie slabă sau defectuoasă poate afecta grav performanța și fiabilitatea motocicletei tale.
Pentru a înțelege mai bine rolul și importanța bateriei motocicletei, este important să știi mai întâi cum funcționează motorul motocicletei. Motorul este alimentat cu combustibil și aer, iar scânteia creată de bujie aprinde amestecul combustibil-aer, ceea ce produce energia necesară pentru a pune în mișcare motorul. Acest proces consumă energie electrică, care este furnizată de bateria motocicletei.
O baterie de motocicletă este formată din celule electrochimice și are o capacitate de stocare a energiei electrice, care este măsurată în amperi-ore (Ah). Cu cât capacitatea bateriei este mai mare, cu atât poate furniza mai multă energie electrică pentru a pune în funcțiune motorul.
Bateria trebuie să fie încărcată în mod regulat, deoarece utilizarea constantă a energiei va reduce treptat nivelul de încărcare. Dacă nivelul de încărcare scade sub un anumit nivel, bateria poate fi descărcată complet și poate necesita înlocuirea.
Pentru a păstra bateria motocicletei într-o stare bună de funcționare, este important să o încărcați în mod regulat și să o mențineți într-un mediu uscat și protejat de temperaturi extreme. De asemenea, este important să o verifici periodic pentru a te asigura că nu există semne de uzură sau deteriorare, chiar daca vorbim despre o baterie moto de 12 ah sau orice alt tip.
O baterie de motocicletă de calitate poate face o diferență semnificativă în performanța și fiabilitatea motocicletei tale. Există diferite tipuri de baterii disponibile pe piață, inclusiv baterii convenționale cu plumb-acid și baterii cu tehnologie mai nouă, cum ar fi bateriile cu litiu-ion.
Bateriile acumulatorii cu litiu-ion sunt mai ușoare și mai mici decât bateriile convenționale cu plumb-acid și au o capacitate de stocare a energiei mai mare. Acestea sunt mai fiabile și au o durată de viață mai lungă decât bateriile tradiționale, dar sunt și mai scumpe.
Indiferent de tipul de baterie pe care îl alegeți, asigurați-vă că este compatibilă cu motocicleta dumneavoastră și că are o capacitate suficientă pentru a furniza energia necesară pentru a porni și a menține motorul în funcțiune.
În concluzie, bateria motocicletei este un instrument esențial pentru a asigura funcționarea și fiabilitatea motorului. Este important să o încărcați în mod regulat bateria moto și să eviți suprizele neplăcute.
Ce este rucsacul moto? Este foarte simplu de anticipat. Nu este nici mai mult, nici mai puțin decât acel accesoriu indispensabil motociclistului și pe care îl ia cu el de fiecare dată când pornește la drum, alături, bineînțeles, de echipamentul de protecție. Într-o călătorie mai lungă sau mai scurtă, un rucsac moto te ajută să iei cu tine acele lucruri pe care le vei purta pe toată durata drumului.
Un instrument la îndemâna ta
Un rucsac moto este o opțiune excelentă pentru a avea la îndemână tot ce ai nevoie pe parcursul călătoriei tale.
Un rucsac moto are caracteristici speciale care îl fac mai potrivit pentru călătoriile cu motocicleta decât un rucsac obișnuit. Acesta este conceput pentru a fi confortabil și sigur în timpul mersului pe motocicletă și pentru a putea transporta în siguranță obiecte personale.
Atunci când călătorești cu o motocicletă, trebuie să ai grijă ca bagajele să fie fixate în siguranță pentru a nu interfera cu manevrabilitatea motocicletei. Un rucsac moto are curele de prindere speciale care îți permit să îl fixezi în mod securizat pe motocicletă, fără a-ți afecta confortul sau mișcările.
Un aspect important al unui rucsac moto este confortul. Pentru călătorii lungi, este important să alegi un rucsac care să aibă curele de umăr și de talie ajustabile, astfel încât să poți regla greutatea și să îți distribui echipamentul de protecție și obiectele personale în mod uniform. Un rucsac moto bine proiectat poate preveni tensiunile musculare și disconfortul din zona umerilor și a spatelui.
De asemenea, un rucsac moto trebuie să fie construit din materiale de calitate care să ofere protecție împotriva intemperiilor. Când călătorești cu o motocicletă, ești expus la schimbări bruște de temperatură, ploi și vânt puternic. Prin urmare, este important să alegi un rucsac moto impermeabil, rezistent la apă și cu capacitatea de a-ți proteja obiectele personale în condiții extreme.
Un avantaj major al unui rucsac moto este că acesta poate fi ușor de utilizat și de accesat. Unii rucsaci au buzunare exterioare speciale pentru a-ți putea ține la îndemână telefonul mobil, GPS-ul sau o sticlă de apă. De asemenea, un rucsac moto bine proiectat are un sistem de deschidere rapidă care îți permite să îți accesezi lucrurile, echipamentele, manusile moto poate, fără a fi nevoie să oprești motocicleta.
O caracteristică definitorie a unui rucsac moto este capacitatea de a-ți proteja obiectele personale în timpul călătoriei. Unele modele au compartimente speciale pentru laptop sau alte obiecte fragile. Aceste compartimente pot fi prevăzute cu material absorbant de șocuri și cu perne pentru a proteja obiectele în timpul călătoriei.
Ce să faci?
Înainte de a a achiziționa un rucsac moto, trebuie să ții cont de nevoile tale specifice și de tipul de călătorii pe care le faci. Dacă faci călătorii lungi cu motocicleta, ai nevoie de un rucsac cu o capacitate mare și cu curele de prindere securizate. Dacă călătorești în oraș, ai nevoie de un rucsac mai mic și mai ușor, cu buzunare exterioare pentru a-ți putea ține la îndemână obiectele personale.
De asemenea, trebuie să ții cont de designul rucsacului și de cum se potrivește cu motocicleta ta. Un rucsac moto care se potrivește perfect cu motocicleta ta poate oferi o experiență mai confortabilă și mai sigură în timpul mersului.
În concluzie, un rucsac moto este o investiție importantă pentru călătorii cu motocicleta. Acesta oferă un nivel suplimentar de confort și siguranță, precum și accesibilitate și protecție pentru obiectele personale. Înainte de a achiziționa un rucsac moto, asigură-te că ții cont de nevoile tale specifice și de tipul de călătorii pe care le faci, astfel încât să poți alege un model care să se potrivească perfect cu stilul tău de viață și cu motocicleta ta.
Filtrul de combustibil reprezinta una dintre cele mai importante componente ale sistemului de alimentare cu carburant al masinii. Aceasta componenta este atat de importanta dat fiind faptul ca nu permite ca murdaria, praful, rugina, contaminantii sau alte substante sa intre in motorul motocicletei.
Toate aceste elemente pe care le-am amintit anterior sunt foarte daunatoare pentru motorul masinii cu combustie interna, iar in cazul in care filtrul benzina nu isi face bine treaba iar acestea patrund in interiorul motorului, se poate ajunge la blocarea acestuia.
Pentru a preveni o problema atat de grava, este indicat ca riderii sa isi schimbe periodic filtrele de combustibil, iar aceasta operatiune este atat de simpla incat poate fi efectuata in garajul propriu, fara a mai fi nevoie de o vizita cu motocicleta in service.
In majoritatea cazurilor se schimba filtrul de combustibil, insa exista si motociclete pentru care se curata filtrele de combustibil, care apoi vor fi din nou instalate pe motocicleta si vor functiona precum cele noi. In cazul in care filtrele de combustibil nu sunt schimbate la timp, riderii nu doar ca se pot confrunta cu probleme precum motorul blocat, ci pot provoca blocarea in conducta de combustibil, ceea ce inseamna ca alimentarea cu combustibil va fi intrerupta.
De ce este important filtrul de benzina?
Filtrul de benzina este important pentru a mentine motorul motocicletei sau scuterului intr-o stare buna de functionare. Cand benzina este pompata in motor, aceasta poate contine impuritati, cum ar fi mizerie, rugina sau alte particule straine care pot fi aduse de la pompa de benzina. Daca aceste impuritati ajung in sistemul de alimentare, ele pot bloca sau deteriora componentele motorului, ceea ce poate duce la o functionare defectuoasa si chiar la avarii.
Rolul filtrului de benzina
Funcția lui este să filtreze combustibilul înainte de a ajunge în motor, respectiv în injectoare sau carburator astfel încât să nu existe impurități care să afecteze modul de funcționare. Mai există si alte filtre moto, de exemplu un filtru se gaseste chiar la gura de alimentare dar este pentru impurităţile mai mari.
Apoi pompa de transfer mai conține o sită care opreşte particulele mari, dar filtrul are rolul de a reține particulele mai mici de 3-5 microni. Sistemul de injecție necesită acest sistem de filtrare la nivel micrometru pentru a evita înfundarea lor, respectiv blocarea lor. Toți ştim cât de scump este un injector!
Perioada de schimb este specificată în cartea tehnică a mașinii. Cel mai indicat ar fi să îl înlocuiți o dată pe an sau în maxim 30.000 Km. Atenție la unele mașini nu trebuie înlocuit filtrul complet ci doar inserţia din carcasa filtrului.
Cum se inlocuieste sau intretine filtrul de benzina?
In general, filtrul de benzina trebuie inlocuit la intervale regulate de timp, care variaza in functie de modelul motocicletei sau scuterului. Inainte de a inlocui filtrul de benzina, asigurati-va ca aveti la indemana instrumentele potrivite si ca ati dezactivat sistemul de alimentare al motorului. Daca nu sunteti sigur cum sa inlocuiti filtrul de benzina, puteti consulta manualul de utilizare al motocicletei sau scuterului sau puteti solicita ajutorul unui specialist.
In ceea ce priveste intretinerea, este important sa verificati filtrul de benzina regulat si sa il curatati sau sa il inlocuiti in functie de starea acestuia. Daca filtrul de benzina este murdar sau blocat, acesta poate reduce fluxul de combustibil catre motor, ceea ce poate afecta performanta acestuia.
In concluzie, filtrul de benzina este un element crucial pentru buna functionare a motorului motocicletei sau scuterului. Inlocuirea sau intretinerea regulata a filtrului de benzina poate ajuta la prevenirea problemelor si avariei motorului, mentinand astfel performanta si fiabilitatea acestuia.
Asadar, nu neglijati filtrul de benzina si asigurati-va ca este in stare buna de functionare pentru o experienta sigura si placuta pe drum.
Motocicletele cu motoare in 2 T sunt cele mai raspandite pe piata vehiculelor pe doua roti, intrucat sunt si cel mai usor de intretinut. In cazul oricarei motociclete, uleiul moto este “combustibilul” care prelungeste viata motorului, deoarece ajuta la o mai buna lubrifiere.
Va vom povesti, in continuare, ce este un ulei 2 T, cum actioneaza si ce rol are in functionarea motorului unei motociclete.
Ce este uleiul 2T?
Indiferent daca motocicleta dumneavoastra are motor în 4 sau 2 timpi, acesta este supus unor presiuni mari. Completarea regulata a uleiului de motor si schimbarea acestuia sunt incredibil de importante. Uleiul potrivit protejeaza motorul de gripare in cele mai dificile conditii, asigurand o pornire rapida si facila la rece.
Acest tip de ulei este special creat pentru motoarele de capacitate cilindrica mica, in 2 timpi. Recomandat pentru motoarele cu sistem de ungere automat sau in amestec, reduce depunerile, fumul si uzura motorului, imbunatatind performanta si fiabilitatea. Alegeti din categoria noastra dedicata uleiul moto 2 T potrivit motocicletei tale.
Ulei de motor sintetic pentru motoare în doi timpi, cu injecţie de ulei
Ulei de motor sintetic prediluat, de calitate premium, avantajos pentru catalizatoare, destinat motoarelor în doi timpi cu lubrifiere mixta si injectie de ulei (auto-lubrifiere), precum si motoarelor din avioanele sportive. Aplicabil pana la un raport de amestec de 1:50, in functie de recomandarile fabricantului.
Aplicaţii in cazul:
Motoare cu benzina in doi timpi, cu lubrifiere cu preamestec sau cu injectie de ulei (autolubrifiere)
Motociclete si scutere moderne, cu motoare in doi timpi
Motoare în doi timpi ale utilajelor de gradinarit mici (grape rotative, masini de tuns iarba si tufe, ferastraie cu lant manuale, generatoare etc.)
Caracteristicile produsului
Avantaje
Contine aditiv cu capacitate de predizolvare
Se amestecă perfect cu carburantul
Efect de curatare exceptional
Previne scurtcircuitul bujiilor si intarzie astuparea sistemului de esapament
Continut de cenusa scazut
Reduce emisia de fum si de gaze toxice a motorului
Protectie excelenta impotriva uzurii
Durata de viata a motorului lunga, chiar si in conditii de solicitare grea
Proprietati
Uleiul pentru motoarele in doi timpi este semnificativ diferit de compozitiile uleiurilor in patru timpi. Acest lucru se explica prin caracteristicile structurii mecanismelor. In motorul pe benzina in doua curse, nu exista un sistem necesar pentru lubrifiere.
In rezervorul de combustibil, se adauga ulei, unde este amestecat cu benzina si apoi alimentat in motor. Se caracterizeaza printr-o combustie completa fara fum. Datorita compozitiei sale chimice, mijloacele sunt usor amestecate cu un amestec combustibil.
Utilizare
Uleiul 2T este consumat simultan cu combustibilul. Desi o mica parte din ea este aruncata cu gaze de esapament sub forma de ceata de ulei. In vechile modele ale unor astfel de motoare, procesul de amestecare are loc manual. Doza utilizata de la 1:20 la 1: 100. Agregatele mai noi utilizeaza deja tehnologia de dozare automata. Astfel de sisteme utilizeaza ulei in functie de sarcina de pe tehnica. Datorita noilor sisteme, consumul de petrol a scazut.
Spre deosebire de compozitia anterioara in motoare in patru timpi, masa de combustibil este turnata intr-un compartiment separat. Acest ulei are o multime de aditivi, care imbunatatesc proprietatile fizicogeanice ale mijloacelor.
Prin urmare, sa le utilizati intr-un motor in doi timpi este interzisa.
In caz contrar, depozitele se formeaza pe detalii de lucru, un grup de cilindri-piston. Aceasta duce la o defalcare, precum si la infundarea unitatii.
Motocicleta este asemenea unui “leu neimblanzit”, deoarece are nevoie de o mare putere de manevrabilitate. Pentru acest lucru, orice motocicleta este dotata cu un ghidon moto puternic, care este instrumentul cu ajutorul caruia detii intreg controlul motociclete. Adica, ghidonul unei motocicletei iti este cel mai bun aliat atunci cand schimbi directia de mers, cand depasesti sau, pur si simplu, cand mergi in linie dreapta.
In continuare, iti vom arata cum se foloseste corect aceasta componenta indispensabila a motocicletei tale si cum reusesti sa detii controlul asupra “leului neimblanzit”.
Reglarea motocicletei
Cum iti reglezi motocicleta in asa fel incat sa ti se potriveasca perfect. Este o chestiune extrem de importanta mai ales daca petreci mult timp in sa. Iar riderii care sunt in astfel de situatii stiu ca diferenta este enorma. Din punctul de vedere al confortului, dar si al controlului. Vestea buna este ca poti face singur totul. Iti spunem asupra caror aspecte trebuie sa-ti indrepti atentia
Levierele
Se afla perfect dreapta de la cot pana la incheietura mainii. Podul palmei trebuie sa fie pe ghidon iar degetele intinse sa iti permita sa actionezi cu primele doua falange levierele de frana si ambreiaj.
Pentru a obtine acest lucru, slabiti suruburile de fixare. Rotiti apoi prinderea pana ce obtineti pozitia perfecta. Daca doriti, puteti sa alegeti si variante aftermarket. Exista variante cu tipuri speciale de curburi sau cu solutii de reglaj.
Controlul cu ajutorul ghidonului moto
Trebuie sa tii cont de cativa pasi pe care ii ai de parcurs. Si in cazul sau trebuie sa cautati solutii pentru a va asigura o pozitie cat mai confortabila. Slabiti suruburile si rotiti ghidonul inainte-inapoi. Cele doua lucruri carora trebuie sa le acordati atentie sunt inaltimea si unghiul. In cazul in care nu sunteti multumiti, aveti varianta de a folosi un set de inaltare- distantier si bolturi mai lungi. De regula acestea cresc inaltimea cu 20-30 mm.
Daca nici aceasta solutie nu functioneaza, alegeti un alt ghidon. Exista nenumarate variante aftermarket care va pot rezolva problema.
Deplasarea pe motocicleta, mentinerea echilibrului in timpul mersului, se invata inca din primele ore ale scolii de soferi, categoria A. Insa, dupa promovarea cu brio a examenului de obtinere a permisului de conducere, este de responsabilitatea ta sa controlezi cum trebuie motocicleta si sa eviti pericolele iminente care stau in fata ta.
In acest articol, vom afla cum functioneaza sistemul de directie al motocicletei si cum se foloseste, in mod corect, un ghidon moto.
Mecanismul de directie al motocicletei
Functionarea mecanismului de directie al motoicletei este usor de inteles. Puterea este indusa prin tub si intra in polul opus de adresa a furcii. Trebuie tinut cu ajutorul panei. Prin strangerea surubului in partea supeioara a tulpinii, pana exercita presiune asupra peretelui exterior al stalpului si se ataseaza, astfel, de componente.
Functionarea ghidonului moto
Ghidonul moto este unul dintre cele trei puncte de sprijin ale caroseriei motocicletei, celelalte doua fiind saua si pedalele schimbatorului de viteze. Introdus prin intermediul unui carlig in tubul de directie, garanteaza rotirea rotii din fata. Mai simplu spus, un ghidon moto este folosit in conducerea si mentinerea controlului total al acesteia pe toata durata deplasarii, indiferent de distanta pe care o parcurgi.
Piesele moto de calitate superioara au o popularitate ridicata si sunt comercitizate drept componente de motocicleta de incredere din partea mrilor producatori de motociclete. Un producator de renume mondial este Prox.
Pornind de la linia de lungă durată de ATV-uri și UTV-uri extrem de productive, găsite în fabrici, ferme și șantiere de muncă din întreaga lume, segmentul UTV-urilor sportive recreative a explodat în ultimul deceniu. Unul dintre cei mai mari jucători în această creștere și evoluție recreațională este RZR 800 de la Polaris. Această platformă a pregătit scena pentru scutere, motociclete si vehicule off-road de înaltă performanță și de cursă lungă pe care le vedem astăzi, dar are, de asemenea, aceeași motorizare ca și mulți dintre colegii sai utilitari, inclusiv Ranger și Sportsman.
Linii de productie in crestere
Producatorul de componente moto si atv, Prox, domina printr-o gama largă, in continua creștere, de linii de produse pentru mai multe motociclete. Toate piesele sunt fabricate la cele mai înalte standarde de calitate la unități de producție „de ultimă generație” din întreaga lume. Aceste fabrici de producție includ companii de renume care produc piese OEM (Original Equipment Manufacturing) pentru mărcile de motociclete de top din întreaga lume.
Acest brand devine din ce în ce mai popular în Europa și în restul lumii, in ultimii ani.
Kit biela, simeringuri ambielaj, rulmenti, supapa evacuare din familia Prox sunt printre piesele moto cele mai populare, prezente si in paginile magazinului nostrum online.
Kit biela
Va punem la dispozitie un sistem complet de kit biela de la Prox, valabil pentru majoritatea marcilor de motociclete. Kitul biela cuprinde: rulmentul cu ace, rulmentul mare, rulmentul mic si saibe. Se potriveste pentru modelele KTM EXC 250 04-22, 300 04-22 SX 250 03-22, FREERIDE 250R 14-17, Husqvarna TC 250 14-22, TE 250 14-22, 300 14-17 TX 300 17.
Simeringuri ambielaj
Simeringul, uneori numit si semering, este o garnitura de etansare care se instaleaza pe un inel. Este folosit pentru etansarea arborilor dinauntrul motoarelor sau a altor componente care necesita izolare intre mediul exterior si cel interior. Cel mai adesea, simeringul este utilizat in domeniul auto, pentru majoritatea componentelor rotative ale trenului de rulare si ale motorului, cum este arborele cotit, injectorul, arborele cu came, diferentialul, fulia sau pompa de ulei.
Cele mai comune tipuri de simering sunt:
simeringul cu sens de rotatie;
simeringul fara sens de rotatie;
simeringul cu buza suplimentara.
Utilizarea simeringului potrivit si de calitate are numeroase beneficii, precum:
prevenirea deteriorarii celorlalte piese;
protejarea componentelor utilajelor si a echipamentelor de impuritati (praf etc.) si umiditate;
pastrarea lichidelor in interiorul componentelor, ceea ce ajuta la evitarea scurgerilor cum este scurgerea de lubrifianti.
In majoritatea cazurilor, defectarea unui simering provoaca pierderi de lichid (inclusiv ulei) din componenta in jurul careia este montat. Asadar, inlocuirea sa este necesara pentru preventia pierderii complete a fluidului si deteriorarea piesei odata cu trecerea timpului.
Pretul unui simering moto este mic in raport cu pagubele ce se pot produce daca acesta cedeaza, iar lichidul se pierde in timp ce utilajele sau autovehiculele sunt folosite in continuare. In functie de locul in care este amplasat, inlocuirea simeringului este una ce poate fi mai simpla sau mai dificila si poate dura de la cateva minute pana la cateva ore. Pana ajunge la simer, expertul trebuie sa demonteze alte elemente, asadar manopera este cea care costa cel mai mult in schimbarea simeringului si nu piesa in sine.
Daca observi pierderea de lichid din componenta in jurul careia este instalat simerul, mergi cat mai repede la un service autorizat. In caz contrar, te poti confrunta cu probleme serioase, ale caror solutii te vor costa mult mai mult decat simpla inlocuire a acestei garnituri.
Rulmentii permit rotirea rotilor si mentinerea acestora in pozitia determinata de suspensie si componentele sistemului de directie. Rulmentii se uzeaza treptat si necesita inlocuire
Sunt cel putin 6 tipuri comune de rulmenți, fiecare acționând pe principii diferite:
Rulment plan, cunoscut de asemenea pentru stilurile specifice: bucșa izolantă, journal bearing, sleeve bearing, rifle bearing.
Rulment cu element rulant cum ar fi rulment cu bile sau cu role
Rulment bijuterie, în care încărcătura este purtată de un ax rotativ ușor descentrat
Rulment fluid, în care încărcătura este purtată de un gaz sau lichid
Rulment magnetic, în care încărcătura este purtată de un câmp magnetic
Rulment prin flexiune, în care mișcarea este suportată de un element de încărcătura care se îndoaie.
Rulment pe aer, în care încărcătura este purtată de presiunea aerului
Supapa evacuare
Supapa de evacuare este o componenta esentiala a sistemului de evacuare al unei motociclete, carre are ca principala functie recircularea de esapament, avand ca scop principal reducerea emisiilor de gaze poluante.
Avand o temperatura de peste 700 de grade Celsius la iesirea din camera de combustie, gazele sunt „racite” sub 200 de grade Celsius cu ajutorul lichidului de racire si reintroduse in circuitul de admisie, iar mai apoi in cilindri. Pentru a functiona la parametri optimi, motorul trebuie sa ruleze pe o plaja de turatii cuprinsa intre 1.200 si 3.000 rpm, adica acolo unde motorul da la cel mai bun randament pentru care a fost proiectat.
Originalitatea ocupa un loc important cand vine vorba despre motocicletele Yamaha. De aceea, prin acest articol va propunem sa va prezentam mai multe modele de vehicule Yamaha care va vor lua prin suprindere. Nu este un element de noutate, caci Yamaha ne-a impresionat intotdeauna, de-a lungul timpului, prin fascinatia modelelor lansate.
Sa vedem despre ce este vorba!
Yamaha Raptor 350
sursa foto Yamaha Raport 350 avtotachki.com
Un ATV cum nu se poate mai interesant! Raptor 350. Vreti sa stiti cu ce vine la pachet? Cu un motor SOHC, 4 timpi, cu racire pe aer, o cutie de viteze cu sase trepte si cu o greutate de dor 375 pounds care nu-l impiedica sa obtina performante sportive.
Raptor 350 este cel mai varstnic model sport din gama Yamaha, in 1987 fiind cunoscut sub numele de 350 Warrior. Cativa ani mai tarziu, in 2004, mititelul s-a zburlit putin, a suferit o operatie de infrumusetare si si-a schimabt si numele, pentru a fi performant intr-o piata in care domina competitia. In momentul de fata, Raptor 350 ramane o optiune interesanta atat ca pret cat si ca performanta pentru piata ATV-urilor sport.
Privit cu atentie, un ochi de cunoscator observa ca micul Raptor 350 are cateva elemente imprumutate de la fratii mai mari, cum ar fi scaritele de 45mm pe care le gasim si la YFZ450, ghidonul si jantele din aluminiu identice cu cele ale batranului Raptor 660R. Pentru lista completa de specificatii pentru Yamaha Raptor 350 accesati pagina noastra dedicata.
Yamaha R6
sursa Yamaha R6 motomus
Dedicat exclusiv circuitului de curse, modelul R6 RACE se mândrește cu puterea instantanee, manevrarea precisă și virajele ascuțite, pentru o experiență cu adevărat palpitantă! Este propulsat de un motor ușor DOHC de 599 cmc în 4 cilindri, răcit cu lichid, și dispune de un cadru din aluminiu Deltabox, un șasiu de magneziu, furcă față cu specificații superioare și suspensie spate KYB cu amortizor, care maximizează performanțele, atât la drum drept, cât și în viraje.
Cu ce te atrage?
Urmatoarele elemente fac din Yamaha R6 un model inovator:
Design revoluționar de serie R
Motor DOHC de 599 cm3, cu 4 cilindri şi 4 supape
Sisteme de control electronic cu tehnologie avansată
Furcă față de tip R1
Frâne față cu specificație R1
Șasiu subțire din magneziu
Rezervor de combustibil ușor, din aluminiu
Caroserie eficientă din punct de vedere aerodinamic
Yamaha FZ6, cunoscută și sub numele de FZ6 FAZER este o motocicletă de 600 cmc care a fost introdusă de Yamaha în 2004 ca o bicicletă de stradă de greutate medie construită în jurul motorului YZF-R6 din 2003. Motorul este reglat pentru o putere mai utilă la medii diferite.
Pentru majoritatea dintre noi, un drum accidentat, noroios și stâncos s-ar putea traduce ca un adevărat coșmar din punct de vedere al condusului. Există totuși și împătimiți de trasee off road în România, loviți de o sete avidă pentru adrenalină, potolită doar prin cucerirea celor mai dificile trasee pe două sau patru roți.
De fapt, pentru off-roaders, cu cât un drum este mai accidentat și mai greu de abordat, cu atât este mai bine, mai ales daca ai nevoie de piese atv. Tocmai de aceea, în rândurile următoare ne-am propus să vă introducem în această lume fascinantă a condusului pe drumuri accidentate, cu noțiuni elementare despre un sport care devine tot mai îndrăgit printre românii din întreaga țară, indiferent dacă vorbim despre o gașcă nebună de prieteni sau despre plimbări off road în familie.
Ce înseamnă off-road?
Off-road este un termen folosit pentru a descrie condusul pe un teren neasfaltat. Această suprafață poate fi aproape orice altceva decât pavaj neted obișnuit, inclusiv câmpuri, albie, mlaștini noroioase, dune de nisip, plaje, versanți de munți, pietriș, bolovani și chiar drumuri dezafectate, care așteaptă să fie cucerite de cei cu mașini de teren off road, ATV, dirt bikes sau UTV-uri.
Totuși, trebuie să recunoaștem că există și un anumit grad de risc atunci când ne aventurăm în off-road. Terenul natural este neuniform și poate fi extrem de imprevizibil, așa că ar fi ideal să vă echipați adecvat pentru conducerea off-road!
Deși, din punct de vedere tehnic, puteți parcurge trasee off-road cu orice tip de vehicule de teren pe patru sau două roți, cele mai potrivite pentru a face față denivelărilor și drumurilor dificile sunt vehiculele specializate, care oferă un nivel sporit de protecție, pasagerilor. În această categorie intră vehicule precum: dirt bikes, buggy-uri sau vehicule de teren (ATV, UTV) care sunt special concepute pentru off-road. Daca ai nevoie de un pivot atv, nu ezita sa achizitionezi unul nou.
ATV-ul este un vehicul dedicat special pentru aventuri și excursii off road, fiind foarte potrivit pentru drumurile de țară, pentru traseele prin pădure și pentru terenurile accidentate. Există multe modele de ATV-uri, de la Quad-uri pentru copii (entry-level), până la cele utilitare (UTV) sau sport (SSV), dedicate profesioniștilor. Dar, indiferent de varianta pe care urmează să o alegi, asigură-te că ești echipat corespunzător, iar vehiculul tău este prevăzut cu tracțiune integrală 4×4, pentru a putea circula fără probleme în regim off-road.
Nu uitati sa luati cu dvs cele mai noi echipamente, de la geaca moto si pana la manusi, tot ce va poate proteja cat mai bine, pentru orice eventualitate!
Cunoaște foarte bine legislația!
Din aceste motive este important să cunoașteți legile și restricțiile celor mai importante trasee off road România și să nu provocați daune inutile arealului natural. Puteți minimiza impactul dăunător, adaptând viteza și temperamentul la condus în zonele protejate, dar și alegând un vehicul potrivit cu nivelul de experiență, în detrimentul unui atv cu un pivot atv puternic și poate prea greu de stăpânit.
