Noutati moto – Pagina 2 – Unimotors Blog

Lampa semnalizare moto- peformanță pentru sistemul de semnalizare al motocicletei

O lampă de semnalizare moto este un dispozitiv esențial care emite lumina pentru a indica intenția de schimbare a direcției motocicletei în trafic. Aceste lămpi sunt utilizate pentru a semnaliza atât intenția de a vira la stânga sau la dreapta, cât și pentru a indica că vei opri sau te vei întoarce în trafic. Lumina emisă de aceste lămpi este importantă pentru a avertiza ceilalți participanți la trafic cu privire la acțiunile tale planificate.

Când să înlocuiești o lampă de semnalizare moto?

Există mai multe situații în care o lampă trebuie înlocuită. Le vom prezenta pe rând.

Lampa nu funcționează

Dacă observi că o lampă de semnalizare moto nu funcționează deloc, este clar că trebuie să o înlocuiești. O lampă nefuncțională poate duce la confuzii în trafic și crește riscul de accidente.

Lampa emite o lumină slabă

Dacă lampa emite o lumină palidă sau slabă, aceasta poate fi dificil de observat în condiții de lumină puternică sau la distanță. Acest lucru reduce eficacitatea semnalizării tale și poate duce la situații periculoase.

Becul este ars

Dacă becul din lampa de semnalizare moto este ars, înlocuirea lui este necesară. Becurile arse trebuie schimbate imediat pentru a asigura continuitatea funcționării semnalizării.

Carcasa lămpii este deteriorate

Dacă carcasa lămpii este fisurată sau deteriorată, acest lucru poate permite pătrunderea apei sau a murdăriei, afectând funcționarea lămpii. În acest caz, înlocuirea carcasei sau a întregii lămpi poate fi necesară.

Vibrații sau șocuri constante

Conducerea pe drumuri accidentate sau cu vibrații puternice poate afecta conexiunile electrice ale lămpii de semnalizare. Dacă observi că lampa funcționează intermitent sau nu funcționează corect în anumite momente, ar putea fi nevoie de o verificare și, eventual, înlocuire.

Culori sau luminozitate diferite

Dacă observi că una dintre lămpile de semnalizare are o culoare sau o luminozitate diferită față de cealaltă, este posibil să fie o problemă cu circuitul electric sau cu becul în sine. Acest lucru poate să creeze confuzii în trafic și trebuie investigat.

În general, este recomandat să verifici periodic lămpile de semnalizare moto pentru a te asigura că funcționează corespunzător. Iar daca ai nevoie de un releu de semnalizare comanda unul de pe siteul nostru.

Dacă observi oricare dintre semnele de mai sus, este important să iei măsuri pentru a repara sau înlocui lampa de semnalizare cât mai curând posibil pentru a asigura siguranța ta și a celor din jur în trafic.

Cric stand moto pentru reparațiile de rutină ale motociclete

Un cric stand moto, cunoscut și sub denumirea de cric de ridicare pentru motociclete, este un dispozitiv conceput special pentru a susține și ridica o motocicletă într-o poziție verticală sau ușor înclinată. Acest echipament este folosit pentru efectuarea diferitelor activități de întreținere, reparații sau pentru depozitarea motocicletei într-o poziție mai înaltă, ceea ce poate economisi spațiu în garaj sau atelier.

Utilizarea corectă a unui cric stand moto

Utilizarea corectă a unui cric stand moto presupune parcurgerea următorilor pași:

Alegerea unui cric potrivit

Există diverse tipuri de cricuri stand pentru motociclete (stendere), inclusiv cele care se ridică sub cadru sau care se fixează pe furcile roții din față. Este important să alegi un cric care se potrivește cu tipul și dimensiunile motocicletei tale.

Stabilizarea motocicletei

Înainte de a folosi cricul, asigură-te că motocicleta este într-o poziție stabilă și echilibrată pe o suprafață plană. Asigură-te că roțile sunt blocate pentru a preveni orice mișcare nedorită în timpul ridicării.

Plasarea cricului

Dacă utilizezi un cric de ridicare sub cadru, plasează-l într-o poziție care să permită ridicarea sigură a motocicletei fără a afecta componentele sensibile. Dacă folosești un cric care se fixează pe furcile roții din față, asigură-te că acesta este poziționat corect și strâns fixat.

Ridicarea motocicletei

În funcție de tipul de cric, urmează instrucțiunile specifice pentru ridicarea motocicletei. De obicei, se folosesc manivele sau mecanisme de acționare pentru a ridica treptat motocicleta. Asigură-te că efectuezi mișcările încet și controlat pentru a evita dezechilibrarea sau răsturnarea.

Verificarea stabilității

Odată ce motocicleta este ridicată, verifică dacă aceasta este stabilă în poziția în care se află. Asigură-te că cricul este fixat în siguranță și că motocicleta nu se înclină sau se mișcă în mod neașteptat.

Efectuarea lucrărilor sau întreținerii

Când motocicleta este ridicată în siguranță, poți efectua diferite lucrări de întreținere, reparații sau curățare. Asigură-te că folosești echipament de protecție adecvat și că lucrezi cu atenție.

Coborârea motocicletei

După ce ai terminat lucrările, urmează cu atenție instrucțiunile pentru a coborî motocicleta din cric. Efectuează această operațiune lent și controlat pentru a evita orice risc de accidente.

Închiderea cricului

Dacă cricul are mecanisme de blocare sau siguranță, asigură-te că acestea sunt activate înainte de a depozita sau a transporta cricul.

Înainte de a utiliza un cric stand moto, este întotdeauna recomandat să citești manualul de utilizare furnizat de producător și să te asiguri că înțelegi cum să folosești dispozitivul în mod corect și sigur. Utilizarea incorectă a unui cric poate duce la accidente și deteriorarea motocicletei, așa că este important să fii bine informat și atent în timpul operațiunilor de ridicare și coborâre.

Echipamentul de Protecție al Motociclistului: cagula moto vs casca moto

Atunci când vă urcați pe motocicletă și porniti motorul, libertatea și adrenalina se contopesc într-o experiență unică. Cu toate acestea, este important să nu uitați că siguranța trebuie să fie întotdeauna pe primul loc. Echipamentul de protecție al motociclistului joacă un rol crucial în menținerea siguranței dumneavoastră pe drum, iar o piesă esențială a acestuia este „cagula moto”.

De ce este importantă cagula moto?

Cagula moto, cunoscută și sub denumirea de „căciulă de protecție”, este o componentă cheie a echipamentului de protecție al unui motociclist. Aceasta acoperă zona capului și a gâtului, oferind o protecție suplimentară în cazul unui accident sau a condițiilor meteo nefavorabile.

Principalele avantaje ale cagulei moto

Protecție împotriva impacturilor: Cagula moto este concepută pentru a oferi protecție împotriva loviturilor și zgârieturilor la nivelul capului și al gâtului. În cazul unui accident, o cagulă bine fixată poate atenua impactul și poate minimiza riscul de răniri grave.
Izolare termică: Pe lângă protecție, cagula moto oferă și o izolare termică suplimentară. În timpul călătoriilor în sezonul rece, cagula ajută la menținerea căldurii corpului și la protejarea împotriva frigului și a vântului.
Protecție împotriva insectelor și a prafului: Pe timpul verii, cagula moto poate fi utilă pentru a vă proteja fața de insecte și praful de pe drum, asigurând o călătorie mai plăcută și mai confortabilă.

Cagula moto și casca moto sunt două componente distincte ale echipamentului de protecție al unui motociclist, iar fiecare dintre ele oferă avantaje și protecție în situații diferite. Iată cum te poate ajuta cagula moto în prevenirea traumatismelor, comparativ cu casca moto:

Casca moto:

Protecție a capului și a creierului: Casca moto reprezintă principala barieră de protecție pentru cap și creier. În cazul unui impact sau a unui accident, casca absoarbe și dispersează forța impactului, reducând riscul de leziuni grave la nivelul capului.
Protecție împotriva obiectelor zburătoare: Casca moto protejează fața și capul de obiectele zburătoare, cum ar fi pietrele sau insectele, care pot fi periculoase în timpul călătoriilor la viteze mari.

Cum se completează cagula moto și casca moto?

Casca moto și cagula moto sunt componente complementare și pot fi folosite împreună pentru a asigura o protecție maximă. Cagula poate fi purtată sub casca moto și asigură o protecție suplimentară pentru față, gât și zona de sub casca. În plus, cagula poate contribui la o potrivire mai bună a căștii pe cap și poate reduce disconfortul cauzat de frecarea directă a căștii pe piele.

În concluzie, cagula moto și casca moto sunt două componente esențiale ale echipamentului de protecție al unui motociclist, fiecare oferind protecție în moduri diferite. Casca moto se concentrează pe protecția capului și a creierului, în timp ce cagula moto asigură o protecție suplimentară pentru față, gât și izolare termică. Utilizarea ambelor piese împreună oferă o protecție completă și vă ajută să vă bucurați de plăcerea călătoriilor pe motocicletă în siguranță.

Protectii moto: pentru siguranța deplasării tale pe motocicletă

Atunci când ești pasionat de motociclism, siguranța ta este o prioritate absolută. În plus de echipamentul de protecție personală, există și o varietate de protecții suplimentare disponibile pentru a-ți asigura siguranța pe drum. În acest articol, vom explora diversele protecții moto disponibile și importanța lor în asigurarea unei experiențe sigure și plăcute pe două roți.

Cască de protecție

Casca de protecție este cea mai importantă protecție pe care o poți purta pe motocicletă. Aceasta trebuie să fie de înaltă calitate, să fie omologată și să se potrivească perfect pe capul tău. O cască bună oferă protecție împotriva loviturilor, impacturilor și protejează capul de răniri grave în caz de accident. Asigură-te că alegi o cască potrivită și că o porți întotdeauna în timpul deplasărilor pe motocicletă.

Geacă și pantaloni de protecție

Geaca și pantalonii special concepuți pentru motocicliști sunt esențiale pentru protecție. Acestea sunt fabricate din materiale rezistente la abraziune și prevăzute cu protecții pentru zonele critice, cum ar fi umerii, coatele, șoldurile și genunchii. O geacă și pantaloni moto de protecție pot reduce riscul de răniri în caz de căzături sau accidente.

Mănuși de protecție

Mâinile sunt expuse la un risc ridicat de răniri în caz de accident, de aceea mănușile de protecție sunt esențiale. Acestea oferă protecție împotriva abraziunilor, impacturilor și leziunilor. Asigură-te că alegi mănuși de protecție care se potrivesc bine, asigurându-ți libertatea de mișcare și confortul în timpul conducerii.

Bocanci de protecție

Picioarele tale trebuie protejate adecvat, iar bocancii de protecție sunt soluția ideală. Aceștia oferă protecție pentru glezne, tălpi și degete și sunt fabricați din materiale rezistente la impact și abraziune. Bocancii sau ghetele moto de protecție asigură o aderență bună la pedale și protejează picioarele în caz de căzături sau accidente.

Protecții de genunchi și cot

Protecțiile moto suplimentare pentru genunchi și cot sunt opțiuni excelente pentru a-ți proteja articulațiile în timpul conducerii motocicletei. Acestea pot fi purtate sub pantaloni și jachetă.

Ele oferă o protecție adițională împotriva impacturilor și abraziunilor. Protecțiile de genunchi și cot sunt ajustabile și confortabile, asigurându-ți libertatea de mișcare în timpul conducerii.

Protecții pentru spate

Protecțiile pentru spate sunt recomandate pentru a proteja coloana vertebrală în caz de accidente sau căzături. Acestea sunt fabricate din materiale rezistente și flexibile, care asigură o protecție adecvată a coloanei vertebrale. Protecțiile pentru spate sunt disponibile sub forma unor veste sau plăci de protecție ce pot fi integrate în echipamentul de protecție.

Protecții pentru mâini și vizier

Pentru o protecție completă a mâinilor, poți opta pentru protecții suplimentare pentru încheieturi și articulațiile degetelor. Acestea oferă o protecție suplimentară împotriva impactului și abraziunilor. De asemenea, poți instala viziere anti-îngrășare sau anti-eroziune pentru cască, care îți oferă o vizibilitate clară în diverse condiții de vreme și te protejează de particulele în suspensie în timpul deplasărilor.

Protecțiile moto sunt esențiale pentru siguranța ta în timpul deplasărilor pe motocicletă. De la cască și echipamentul de protecție până la protecții suplimentare pentru corp și articulații, fiecare element joacă un rol crucial în asigurarea siguranței tale. Asigură-te că alegi protecții de calitate, care să se potrivească corect și să respecte standardele de siguranță. În plus, nu uita să respecți regulile de circulație. Nu rata ocazia unor protecții moto de calitate!

Descoperă lumina perfectă pentru motocicleta ta. Ghid complet al farurilor pentru motocicletă

Farurile motocicletei sunt importante prin prisma faptului că sunt un aliat de nădejde atunci când pornești la drum pe timpul nopții. Iată care sunt cele mai importamte categorii de accesorii de iluminat și prin ce se caracterizeaza!

O privire asupra importanței farurilor pentru motocicletă și a tipurilor disponibile

Atunci când vine vorba de siguranța și performanța pe motocicletă, farurile reprezintă un element esențial. Acestea nu doar îți oferă vizibilitate în timpul deplasării pe timp de noapte, dar și te ajută să fii mai vizibil pentru ceilalți participanți la trafic. În acest articol, vom explora importanța farurilor pentru motocicletă și vom analiza diferitele tipuri de faruri disponibile pentru a te ajuta să faci cea mai bună alegere pentru nevoile tale.

Tipurile de faruri pentru motocicletă și caracteristicile lor distincte

Faruri cu bec halogen

Acestea sunt cele mai comune și accesibile tipuri de faruri pentru motociclete. Funcționează cu ajutorul unui bec cu halogen, care generează o lumină puternică și intensă. Deși sunt mai puțin eficiente energetic decât alte opțiuni, oferă o vizibilitate decentă și sunt ușor de înlocuit.

Faruri cu LED

Farurile cu LED au devenit din ce în ce mai populare în ultimii ani datorită avantajelor pe care le oferă. Acestea sunt extrem de eficiente din punct de vedere energetic și oferă o iluminare puternică și clară. De asemenea, au o durată de viață mai lungă și sunt rezistente la șocuri și vibrații, fiind ideale pentru utilizarea pe motociclete.

Faruri cu xenon

Acestea sunt faruri de înaltă performanță, care folosesc o descărcare electrică în gaz xenon pentru a genera o lumină puternică și strălucitoare. Farurile cu xenon oferă o vizibilitate excelentă și un aspect distinct, dând un aspect modern și avansat motocicletei tale.

Faruri adaptative

Acestea sunt faruri inteligente, care se adaptează în funcție de condițiile de lumină și de mișcarea motocicletei. Aceste faruri utilizează senzori și tehnologie avansată pentru a ajusta automat intensitatea și direcția luminii, asigurând o vizibilitate optimă și reducând riscul de accidente.

Indiferent de tipul de faruri pe care îl alegi pentru motocicleta ta, asigură-te că respectă reglementările legale din țara ta și că sunt omologate pentru utilizare pe drumurile publice. Este recomandat să consulți un specialist în accesorii pentru motociclete pentru a obține sfaturi și recomandări personalizate în funcție de modelul și nevoile tale.

Farurile pentru motocicletă sunt esențiale pentru siguranța și vizibilitatea în timpul deplasărilor cu motocicleta, mai ales pe timp de noapte. Există diferite tipuri de faruri disponibile, cum ar fi farurile cu bec halogen, farurile cu LED, farurile cu xenon și farurile adaptative, fiecare având caracteristici și avantaje distincte.

Îți sugerăm să verifici reglementările legale din țara ta înainte de a alege un tip de faruri pentru motocicletă, pentru a te asigura că sunt conforme cu normele și că sunt omologate pentru utilizare pe drumurile publice. Consultă întotdeauna un specialist în accesorii pentru motociclete pentru a primi sfaturi și recomandări personalizate în funcție de modelul și nevoile tale.

În final, alegerea unor faruri potrivite pentru motocicleta ta este esențială pentru siguranța și performanța ta pe drum. Optează pentru un tip de faruri care să îți ofere o vizibilitate clară și să îți potențeze stilul și aspectul motocicletei tale, asigurându-te că respecți reglementările legale și că primești sfaturi de specialitate în procesul de selecție a celor mai potrivite modele de faruri moto.

Pantalonii moto: un mijloc eficient de protecție pe motocicletă

Cel mai bun echipament moto include mai ales in aceasta perioada de primavara, o pereche de pantaloni speciali, care să ofere protecţie sporită mult mai mare decât pantalonii normali, din comerț.

Spre deosebire de un pantalon nespecializat, modelele pentru moto prezintă, în general, protecții în zona șoldurilor și genunchilor. Cele mai multe modele au zone special întărite cu material suplimentar de protecție, din kevlar. În cazul condusului pe motor, pentru siguranța deplină la posibile căderi, este absolut important ca pantalonii aleși să aibă incluse protecţii sau măcar să aibă prevăzute buzunare interioare speciale pentru montarea separată a armurilor exterioare.

Când mergi pe motocicletă, este foarte important să ai grijă de sănătatea propriului organism, adică să te feresști de julituri sau traumatisme. Iar pantalonii moto te ajută în acest sens.

Pantalonii din textile

Textilele au parcurs un drum lung, mai ales in ceea ce priveste protectia din timpul condusului. Tesaturile Kevlar si Cordura indica faptul ca te poti bucura de pantaloni moto mai usori si confortabili, care te vor proteja in caz de accident. Aceste tesaturi au fost create initial pentru echipamentele militare, cum ar fi vestele antiglont, iar asta spune deja multe despre gradul de protectie pe care il ofera unui motociclist. O pereche de pantaloni din textile de inalta calitate poate proteja la fel de bine ca pantalonii moto din piele si, deseori, poate fi cu mult mai confortabila.

Atunci cand iti achizitionezi o pereche de pantaloni moto trebuie sa tii cont in primul rand de confortul asigurat si de protectiile cu care a fost dotat respectivul model. Membrana climatica, captuseala termica, materialul durabil si ventilatia remarcabila sunt atuuri de care te poti bucura indiferent de vreme. De asemenea, protectiile detasabile in zonele cu uzura ridicata, solduri si genunchi, nailonul durabil si rezistent la abraziune in interiorul pantalonilor si elementele reflectorizante te vor mentine in siguranta in timpul calatoriei.

Modelele pentru motocross

Daca motocicleta inseamna pentru tine mai mult decat o promenada placuta prin oras si esti pasionat de motocross, va trebui sa optezi pentru armuri moto dar si pantaloni realizati din straturi exterioare dure, cum ar fi poliester 600D, Cordura, piele sau chiar un amestec din aceste materiale care sa ofere durabilitate si nivel ridicat de rezistenta la impact si abraziune.

Achizitioneaza o pereche de pantaloni moto confortabila, care sa iti ofere in primul rand protectie. Oricare va fi modelul ales, vei arata excelent!

Combinezon moto: o piese esentiala a echipamentului de protectie moto

Cursele pe motocicleta sunt o sursa de adrenalina continua, care trebuie tratate intr-o maniera potrivita. In cazul riderilor profesionisti si cei cu multa experienta, purtarea unui echipament de protectie moto este indipensabil cand vine vorba de viata si sanatatea motociclistului.

Ce inseamna protectia cand mergi pe motocicleta?

Indiferent daca esti un rider experimentat sau un incepator pasionat, de mic, de tot ceea ce inseamna motociclete si sport pe doua roti, alegerea de echipamente de protectie moto necesare motocicletei tale este cheia unei experiente placute si, mai ales, sigure la condus. Desi, motociclistii, spre deosebire de soferii auto, se bucura de mai multa libertate de miscare, totusi nu trebuie omise riscurile suplimentare in trafic si potentialele accidente mai serioase in care sunt implicati acestia.

Nu credem ca mai este nevoie sa amintim cat de important este sa porți un echipament de protectie moto de calitate. Ca sa te tii departe de accidentarile grave, ar trebui sa te pregatesti constiincios inainte de a te urca în șaua motocicletei tale! Chiar daca este doar o scurta deplasare pana la serviciu sau o tura prin oras, echipamentul adecvat pentru motocicletă este esential pentru o calatorie in siguranta.

Exista mari sanse sa fii tentat sa-ti cheltuiești toti banii pe motor si casca moto, mai ales daca esti un rider la inceput de drum in acest sport. Asadar, evita greseala fundamentala de a cheltui intreg bugetul pe motocicleta nou-nouta, fara a pune ceva deoparte si pentru un echipament corespunzator! Orice veteran ti-ar spune ca o cazatura pe asfalt, indiferent de viteza, nu este deloc distractiva – asa ca, in continuare, o sa-ti prezentam câteva elemente de echipamente de protectie moto necesare mersului confortabil si sigur pe motocicleta.

Combinezonul moto

Combinezonul moto este esential nu doar pe timp de ploaie, ci si pe timp de zapada.

Costumele dintr-o singura bucata va ofera avantajul de a nu permite picaturilor de ploaie sa sau fulgilor de zapada sa se strecoare la nivelul taliei. Nu va faceti griji: pentru confort sporit, acesti pantaloni sunt prevazuti cu o talie elasica. Deoarece sunt dintr-o singura bucata, nu exista nicio alta parte care ar putea fi prea stramta.

Deoarece ii purtati doar atunci cand ploua sau cand ninge, trebuie sa il depozitați pe motocicleta, atunci cand nu il folositi. Un costum de protectie ploaie/vant dintr-o singura piesa este mai usor de pliat si foarte mai compact.

Acest costum de ploaie nu risipeste spatiul de depozitare pe care il ofera motocicleta dumneavoastra. Un costum dintr-o singura piesa nu este la fel de voluminos ca un costum din doua piese. Un costum din doua piese nu este la fel de usor de imbracat si de scos ca o optiune formata dintr-o singura piesa.

Este posibil sa fie necesar sa va scoateti cizmele Enduro pentru a va pune un costum din doua piese. Poate doriti sa luati in considerare acest lucru atunci cand trebuie sa va opriti pentru o pauza la baie. De asemenea, trebuie sa fiti atenti atunci cand va puneti acest costum.

Asadar, cu aceste echipamente, este usor sa pleci la drum cu incredere si sa te intorci safe!

Ulei transmisie: un bun lubrifiant pentru sistemul de transmisie al motocicletei

Sistemul de transmisie al motocicletei are cateva functii importante care ajuta la optimizarea functionarii motocicletei. Acesta preia de la motor, trece, modifica si distribuie momentul motor la rotile motoare ale motocicletei.

Sistemul de transmisie este alcatuit din subansamble si organe cu roluri specifice dupa cum urmeaza: ambreiaj, cutie de viteze, transmisie cardanica, transmisie principala, diferential, reductor-distribuitor, arbori planetari si transmisie finala.

Fiecare dintre aceste subansamble este parte integranta a unui mecanism complex, care poate functiona pe principii diferite, in functie de modelul de motocicleta. Pe baza specificatiilor diferite pe care le are un anumit tip de transmisie, trebuie ales si uleiul de transmisie.

Uleiul de transmisie moto

Uleiul din transmisie are o importanta deosebita in protectia pieselor in timpul functionarii. Cutiile de viteze, ca orice alt mecanism, functioneaza prin piese interconectate generand frictiuni intre piese si caldura. In principiu uleiul din cutia de viteze are trei roluri principale: reduce frictiunea dintre piese.

Ce tip de ulei de transmisie să folosești?

Pentru a te asigura ca transmisia motocicletei tale va functiona corespunzator, Unimotors recomanda sa respecti indicatiile specifice uleiului pentru cutie de viteze din partea producatorului motocicletei, asa cum apar ele in cartea tehnica. Unimotors, lider al dealerilor autorizati distributie uleiuri Motul Transoil, Motul Gear sau ulei pentru cutia de transmisie Motygear pentru cutiile de viteze care intrunesc cele mai noi recomandari si specificatii ale producatorilor de motociclete si care te ajuta sa:

protejezi componentele din sistemul de transmisie pentru mai mult timp
schimbi fara probleme treptele de viteza indiferent de temperatura de afara
Daca detii o motocicleta si ai nevoie de informatii, precum cel tip de Motul se potriveste pentru cutia de viteze, trimite un mesaj agentilor Unimotors pregatiti sa te ajute sa faci alegerea potrivita in functie de motocicleta pe care o conduci.

In cutia de viteze incap aproximativ 2 – 2.5 litri de ulei. Daca ai folosit cantitatea aceasta si observi ca nivelul de ulei nu a atins partea superioara a cutiei de viteze, e posibil sa existe anumite scurgeri de ulei. In acest caz, este recomandata o vizita de urgenta la un service moto. De asemenea, nu uita sa golesti complet uleiul uzat inainte sa il pui pe cel nou si sa il reciclezi corespunzator.

Rolul uleiului de transmisie

Pentru asigurarea functionabilitatii mecanismelor uleiurile de angrenaj trebuie sa indeplineasca urmatoarele functii:

sa previna uzura suprafetelor de contact prin formarea unei pelicule uleioase stabile între ele;
sa reduca pierderile pentru frecare in cuplurile dintate;
sa abata caldura de la suprafetele de frecare;
sa indeparteze produsele uzurii din zonele de frecare;
sa protejeze piesele impotriva coroziunii;
sa reduca sarcinile dinamice asupra rotilor dintate, sa atenueze vibratia si zgomotele prin etansarea rosturilor intre suprafetele de frecare.

Cota uleiurilor de angrenaj in volumul total al materialelor de lubrifiere, utilizate de automobil pe intreaga perioada de exploatare constituie doar 0,3—0,5%. Sunt schimbate nu atat de des: sau dupa 75-150 mii km, sau, daca vehiculul se exploateaza neregulat peste fiecare 3-7 ani indiferent de kilometrajul parcurs.

Cu toate ca uleiurile de angrenaj functioneaza in conditii, evident mai usoare, decat uleiurile de motor, acestea suporta sarcini majore.

Presiunea in zonele de contact ale angrenajelor cilindrice, conice si elicoidale poate atinge de la 500 pana la 2000 MPa, iar in a celor hipoidale – pana la 4000 MPa.

Viteza de alunecare a dintilor unul fata de celalalt la intrarea in angrenaj variaza in diapazonul 1,5-12 m/s pentru angrenajele conice si cilindrice, 20-25 m/s – in elicoidale, in angrenajele hipoidale aceasta poate sa depaseasca 15 m/s.

Temperatura de lucru a uleiului in angrenajele de transmisie variaza de la temperatura aerului inconjurator pana la 200°С, insa in punctele de contact al dintilor adesea apare o supraincalzire de scurta durata, de pâna la 300°С, iar uneori si mai mare. Drept urmare pot aparea: uzura, gripari, coroziune punctiforma a dintilor angrenajelor si altele.

Alegeti asadar uleiul de transmisie potrivit, in functie de motocicleta pe care o detineti!

Anvelope moto 18”: puternice si cu o durata lunga de functionare

Anvelopele moto sunt componente indispensabile pentru asigurarii functionrii si rularii optime a oricarui model de motocicleta. Tipul de anvelopa asamblat motocicletei are o influenta directa asupra modului in care se deplaseaza motocicleta.

Cum aflu dimensiunea anvelopelor moto?

Pentru a afla dimensiunea anvelopelor este suficient sa te uiti pe anvelopa. Acolo sunt trecute marcajele necesare. De asemenea, este bine sa stii ca dimensiunea anvelopelor se regaseste si in cartea de identitate a vehiculului.

Cum stiu cand este momentul potrivit sa-mi schimb anvelopele?

Primul semn al unei anvelope uzate este zgomotul pe timpul rularii. Verifica banda de rulare a anvelopei. Toate anvelopele au indicatori de uzura in canelurile principale, mici bucati de cauciuc in relief. Daca indicatorii sunt vizibili inseamna ca este timpul sa inlocuiesti roata.

Cum sa schimbi singur anvelopele moto

Pentru a economisi bani, poate fi intelept sa va montati singuri anvelopa cu conditia de a avea uneltele adecvate. Procesul este realizabil pentru o anvelopa scuter, moto sau de ATV dar nu va sfătuim sa-l incercați pe o anvelopa de masina, deoarece puteti deteriora anvelopa sau janta.

Pentru a monta singur anvelopa, este important sa aveti uneltele necesare :

o cheie de supapa : supapa este partea mica metalica din interiorul valvei.
presa : aceasta va fi folosita pentru a scoate anvelopa de pe janta.
3 protectii de janta
3 leviere
crema de montare si sapun
masina de echilibrat

Demontarea anvelopei

Prima etapa consta in a dezumfla rapid pneul. Pentru aceasta, nu trebuie decat sa demontati supapa folosind cheia de supapa.

Apoi, puteti sa pozitionati anvelopa pe presa pentru a o scoate de pe ambele parti ale jantei. Daca nu aveti presa, puteti sa folositi o menghina suficient de larga sau o presa hidraulica.

Odata ce ati scos ambele margini ale anvelopei, lubrifiati-le cu crema sau sapun pentru a facilita demontarea.

Pentru a scoate anvelopa de pe janta, folositi cele 3 leviere, protejand in acelasi timp janta cu ajutorul celor 3 protectii de janta. Puneti o protectie pe janta si apoi ridicati cu levierul pentru a scoate anvelopa. Repetati operatia de cate ori este nevoie pentru a scoate prima margine a anvelopei.

Pentru cealalta margine, executati aceeasi operatie, dar trecand de data aceasta prin interiorul jantei.

Montarea anvelopei

Lubrifiati din nou janta si anvelopa care trebuie montata. Primul flanc va intra cu usurinta in jurul jantei, fortand usor 3/4 din anvelopa si folosind un levier pentru ultimul sfert.

Pentru a baga cel de-al doilea flanc in janta, folositi mai multe leviere, apasand in acelasi timp pe anvelopa cu genunchiul sau cu ajutorul altei persoane.

Odata ce anvelopa a intrat complet, scoateti supapa folosind cheia de supapa.

Ultima etapa o reprezinta plasarea anvelopei pe janta, umfland tare pana ce auziti doua „clackuri”. „Clackul” semnifică faptul ca anvelopa este bine lipita de janta.

Nu va mai ramane decat sa umflati anvelopa la presiunea corecta si sa efectuati echilibrarea rotii daca este necesar.

Ce este o anvelopa moto 18 inch

Exista trei lucruri de care trebuie sa tii cont atunci cand cumperi un set nou de pneuri pentru motocicleta: dimensiunea, indicele de viteza si indicele de incarcare. Daca modelele potrivite pentru vehiculul tau sunt anvelopele 245 45 R18, in magazinul nostru unimotors.ro vei gasi o gama completa, la preturi avantajoase. Descopera colectia noastra completa de cauciucuri si anvelope moto de 18” de vara si de iarna, concepute pentru a mentine performanta optima, siguranta si eficienta, in orice conditii meteorologice.

In magazinul nostru online poti alege dintr-o varietate de modele de cauciucuri 245 45 R18 de la branduri de incredere. Optiunile sunt numeroase, asadar nu va fi greu sa cumperi o anvelopa compatibila cu vehiculul tau. Alegerea dimensiunii corespunzatoare este fundamentala, prin urmare asigura-te ca respecti marcajele de pe peretele lateral al pneului. De asemenea, ia in considerare si eficienta consumului de combustibil, nivelul de zgomot si performantele de manevrabilitate.

Cauciucuri 245 45 R18, o optiune excelenta indiferent de sezon

Pentru un plus de siguranta, dar si pentru a evita amenzile, o obligatie a tuturor conducatorilor de autovehicule este alegerea cauciucurilor moto in functie de sezon. Anvelopele de vara 245 45 R18 adera bine pe carosabilul uscat, fiind concepute pentru performante optime cand temperatura de afara este ridicata. Trecerea la anotimpul rece nu ar trebui sa insemne o problema pentru conducatori, deoarece exista o gama completa de cauciucuri de iarna 245 45 R18 sau de anvelope pentru orice sezon, care ofera caracteristici excelente pe orice tip de vreme. Alege chiar acum din oferta noastra Unimotors.ro si echipeaza-ti motocicleta cu modelul potrivit de anvelope moto 18”.

Planetara moto: acorda-i atentie sporita!

Planetara este o componenta a motocicletei ce face parte din categoria transmisie, este acea componenta a unui astfel de vehicul offroad pe patru roti care indeplineste mai multe functii. Planetara este o piesa importanta care face parte din sistemul e transmisie, care duce energia cinetica a motorului la roata.

Planetara este un ax cardanic cu doua articulatii, numite „capete de planetara” (extern si intern). Axul central este o bucata de otel cuplata la cele doua capete care au o miscare de cateva grade pentru a permite miscarea rotilor la denivelari, dar si atunci cand rotile sunt virate.

Functia principala a unei planetare atv este de a transmite rotatia de la cutia de viteza la roata. In functie de tipul de tractiune, planetarele pot iesi direct din cutia de viteze, iar, in cazul tractiunii pe spate, din cutia de viteze iese un cadran care ajunge intr-un diferential din care apoi ies planetarele care transmit miscarea de rotatie din spate.

Din cauza functiilor pe care le indeplineste, planetara este o componenta supusa uzurii rapide si poate suferi defectiuni neasteptate.

Ce defectiuni poate suferi planetara?

Fiecare planetara este construita dintr-un arbore rigid care se termina in ambele parti cu imbinari. Pentru motocicletele cu tractiune fata, exista o articulatie interna din partea cutiei de viteze si una exterioara la roata. Datorita faptului ca, intr-o astfel de constructie, axul este supus la forte mari in viraje, articulatia interioara are o conexiune culisanta. Articulatia de la butucul rotii permite rotirea rotilor. Aceasta functie face ca aceasta sa fie cea mai afectata si expusa la forte verticale si orizontale. Din acest motiv, cel mai des se intampla sa se defecteze. In cazul tractiunii spate, axul planetarei nu este conectat la directie. In acest caz, articulatiile permit transmiterea puterii intre diferential si axul planetarei.

Deteriorarea planetarei

Deteriorarea planetarei consta, de obicei, in defectiuni de imbinari, de aceea trebuie acordata o atentie speciala acestora. Primele semne ale deteriorarii il reprezinta o bataie metalica sau un zgomot atunci cand rotile se pun in miscare si prin vibratii care se transmit motocicletei.

In general, daca circuli normal, planetarele unei motociclete nu se strica niciodata. Insa, in cazul virajelor, se aplica o forta suplimentara pe articulatia planetarei, care cedeaza la un moment dat. Tripoda, adica articulatia dintre capul de planetara si axul central se uzeaza si cedeaza. Acest lucru se intampla de obicei cand burduful planetarei se deterioreaza si patrunde praful, fapt care cauzeaza uzura accentuata a acesteia.

Atentie la planetarele moto second hand!

Asadar, daca ai luat o motocicleta second hand, sunt mari sanse ca o planetara sa cedeze. Verifica burdufurile planetarei si evita sa accelerezi puternic cu rotile virate. Daca insa auzi trosnituri si simti chiar in volan vibratii la viteze mici, cand virezi si accelerezi usor, e cazul sa vezi ce se intampla acolo. Si, cel mai probabil, trebuie sa cumperi un cap de planetara OEM.